28日下午，京杭大運河江蘇段綠色現代航運綜合整治工程高郵先導段開工。據了解，10月底江南鎮江段將開工建設，明年全線鋪開建設。到2024年，京杭運河江蘇段將全面建成一條安全暢通、經濟高效、綠色智能的“美麗中軸”。

京杭運河江蘇段綠色現代航運綜合整治工程全長687公里，涉及徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市八個臨河行政區域。

其中，江北段工程建設范圍包括京杭運河徐揚段、中運河與湖西航道三段，整治提升航道里程475公里。建設內容主要包括護岸工程、土方工程、船閘工程、橋梁工程、航標工程、配套工程(錨地、水上服務區功能提升工程、保障體系建設工程)以及智慧運河工程。

工程按二級航道標準整治，設計船舶等級為2000噸級，航道設計底寬不小于60米，航寬不小于90米，最小水深4米，彎曲半徑不小于540米。其中，淮陰至泗陽段航道設計底寬不小于70米，最小水深4.0米;淮安船閘下游至邵伯船閘上游段航道設計底寬不小于70米，最小水深4.0米。

高郵市交通運輸局局長夏瑞林介紹，京杭運河綠色示范航運項目在高郵段有45公里。目前，高郵段先導段項目具備開工條件，項目總投資約1.7億元，包括運河沿線特色生態航道修復帶，錨地、水上服務中心、水上搜救中心三個高效水工核心工程。

“大運河養育了高郵83萬人，滋潤了這片土地。項目建成后，我們將更好地保護好運河的生態，傳承好運河的文化，利用好這條黃金水道，來造福沿線兩岸的人民。”夏瑞林說。

據了解，預計到2024年，京杭運河江蘇段將成為航道環境整潔生態、港口生產清潔高效、船舶裝備節能環保、航運服務安全便捷、文化品質顯著提升的全國內河航運標桿和交通強國建設樣板工程之一。

(新媒體責編：qiaoyidan)