優(yōu)化調整道路、完善交通組織設施、增加智能車輛識別裝置、利用邊角地增加車位，開展日常交通巡視、主動勸導駕駛員遵章守法……記者今天上午從朝陽區(qū)了解到，該區(qū)在團結湖打造交通安全示范社區(qū)，采取多項措施對交通進行綜合整治，優(yōu)化小區(qū)內部微循環(huán)，外部單循環(huán)。“五行交通”志愿隊和街道“四長”雙向巡查，發(fā)現問題及時“吹哨”解決，共同維護社區(qū)交通環(huán)境。

治理

院內微循環(huán) 院外單循環(huán)

記者今天上午在團結湖中路北社區(qū)看到，路上有新施劃的交通標線，人、車各行其道，交通秩序井然。在小區(qū)出入口，不僅有減速帶、緩行標志和凸面鏡，還有智能車輛識別裝置，對進出車輛進行記錄;在人行道有護欄以及防止車輛騎路停放的路側U形樁。很難想象，在這樣一個人多、車流量大的老舊小區(qū)里，會有如此規(guī)范的交通環(huán)境。這樣的環(huán)境得益于朝陽區(qū)交通委會同團結湖開展的交通微循環(huán)治理工程。

在院外，團結湖街道對團結湖中路、南路和水碓子東路等路段進行了微調整，將原本的雙向路改為單向路，實行車輛單向循環(huán)，減輕社區(qū)周邊道路壓力。同時還在路側拓展停車資源170個。

“這種‘院內微循環(huán) 院外單循環(huán)’的設計是我們在廣泛征求居民意見和建議的基礎上，團結湖街道工委、辦事處與朝陽交通支隊協(xié)同會商，與北京工業(yè)大學交通學院專家團隊合作，制定了中路北社區(qū)交通微改造方案并實施”，團結湖街道相關負責人表示，“在此過程中，我們拆地鎖、清理僵尸車、治理‘開墻打洞’，進行了綜合整治。” 據介紹，其間共拆除小區(qū)內私裝地鎖85個，清理僵尸車6臺，盤活87個停車位，在原有192個停車位的基礎上新增了64個停車位，清除小區(qū)臨建、小區(qū)攤點近10處，建設 “無開墻打洞”街道。

維護

志愿隊和街道“四長”雙向巡查

“院內微循環(huán) 院外單循環(huán)”讓中北路社區(qū)的交通變得井然有序，而良好交通環(huán)境的維持還需要所有居民一同守護。朝陽區(qū)交通委會同團結湖街道成立了“五行交通”志愿隊，協(xié)助街道發(fā)現交通不文明現象。

“在平時的巡視中，如果我們發(fā)現小區(qū)內有可疑的車輛、僵尸車、私裝地鎖等現象，會及時上報給社區(qū)，問題得以盡快解決。”“五行交通”志愿者說道。

“我們還建立了‘四長制’責任制管理，由街道和社區(qū)干部分別擔任‘四長’，即路長、街巷長、格長、樓長，加強日常的巡查。”據了解，一旦他們發(fā)現問題會第一時間解決，如不能解決會向街道“吹哨”,協(xié)調街道相關科室共同解決。

下一步，團結湖街道將依托“四長制”，進一步拓寬發(fā)現問題、解決問題的渠道，建設立體停車設施、加強小區(qū)內部停車服務與管理、充分發(fā)揮居民自治等方面加大工作力度，實現地區(qū)交通秩序持續(xù)改善，為居民出行創(chuàng)造更加便利、高效的交通環(huán)境。

據悉，團結湖街道中北路社區(qū)的交通微循環(huán)的建成，僅僅是朝陽區(qū)建設“交通安全示范社區(qū)”的一個縮影。截至目前，朝陽區(qū)已陸續(xù)建成團結湖街道中路北社區(qū)、潘家園街道松榆里社區(qū)、左家莊街道三源里社區(qū)等133個交通安全示范社區(qū)。

據介紹，這些交通安全示范社區(qū)的成功經驗將在朝陽區(qū)繼續(xù)“復制”，預計將新增340個交通安全示范社區(qū)，實現區(qū)域內交通安全示范社區(qū)全覆蓋，實現交通環(huán)境由“盆景式”向“花園式”的轉變。

(新媒體責編：wb001)