近日，在經過一周時間的安全整治后，滴滴重新恢復了深夜出行服務，同時開始試行深夜運營規則。其中在滴滴公布的七大安全整治措施中，“一鍵報警”功能備受關注。因其功能并沒有與公安網絡系統連接，未能實現用戶真正意義上的“一鍵報警”，所以該功能也被用戶和媒體質疑名不副實，形同虛設。

據中國之聲《新聞縱橫》報道，經常使用滴滴的王女士在體驗“一鍵報警”功能后認為，這和她想象中的有些差距。在王女士看來，‘一鍵報警’功能，應該是在乘客遇到危險情況時，通過手機點擊一下就能夠直接報警。但目前滴滴的“一鍵報警”只是把我的信息發送給了緊急聯系人。要是聯系警方，還是需要乘客或者緊急聯系人撥打110，等于是滴滴出行并沒有直接和警方建立聯系。”

至此不禁會有人問，滴滴的“一鍵報警”功能為什么不能直接與警方建立聯系呢?既然滴滴能將相關短信發送給乘客與緊急聯系人，何不直接將報警短信發送給警方呢?

對此，據《每日經濟新聞》采訪的公安部門內部人士表示，目前全國以及各省、各市，公安系統都是有差異性的，所以滴滴“一鍵報警”想并入全國公安網絡系統里面，肯定有很多問題要解決的。

“公安網與外網之間物理隔離，滴滴若想互通，只能由公安機關向滴滴數據庫布設一條專線，并由公安機關負責，但這就等于由國家負擔滴滴安全運行維護，難度不言而喻。”該公安部門內部人士說。

同時，該人士還進一步指出，倘若滴滴“一鍵報警”想要名實相副，就會演變成一種企業代客報警。在這種報警模式中，一般意義上的“報警者-警方”關系，變成了“被代理者-代理報警者-警方”關系。與親人之間的代為報警不同，在企業與用戶這種買賣方這種關系中，能不能代為刑事告訴，在我國法律中似乎尚不明確。而短信報警在國內當前階段還處于試點運行狀態，沒有全國推廣和統一管理。

然而為什么滴滴不能講短信接將報警短信發送給警方呢?對此，中國政法大學知識產權中心特約研究員、北京志霖律師事務所律師趙占領在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，就乘客來講，通過“一鍵報警”功能，主要是想將車輛信息、行程信息等發送給警方。不過主要的難點在于，在很多地方，警方并沒有這樣的報警方式。

據了解，目前我國范圍內，最通用、最有效、最快捷的報警方式，還是電話撥打110。至于短信報警，只有部分地區支持。而視頻報警，只有山東煙臺警方可以實現。

值得注意的是，即便是短信報警，在跨省這一情境中，亦將減損效力。

以山西省為例，據人民網報道，外省(市、區)注冊手機號碼在山西省境內發送12110短信報警，短信息只能由手機號碼注冊地已開通12110短信報警功能的公安機關先行接收，再將報警內容移交山西省公安機關處理。手機號碼注冊地公安機關尚未開通12110短信報警的，因技術局限，該短信報警尚無法受理。

綜上來看，似乎要實現真正意義上的“一鍵報警”，并非那么簡單，需要企業和公安部門進行合作，共同探討。值得注意的是，在滴滴公布的重大整治階段進展中也提到，由于客觀條件限制，暫時無法將信息自動同步給警方。并透露，目前正在積極與各地公安部門探討解決方案。

(新媒體責編：wb001)