浙江省人大常委會近日審議通過的《浙江省交通建設工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理條例》指出，交通建設工程建設活動應當嚴格執(zhí)行國家和省規(guī)定的基本建設程序。

自今年12月1日起正式施行的該《條例》規(guī)定，任何單位和個人不得任意壓縮國家和省規(guī)定的工程勘察、設計周期，不得任意壓縮初步設計批復確定或者合同約定的工期。通過改善工藝、增加機械設備和勞動力、加大投入等方式縮短批復確定或者合同約定的工期的，建設單位應當組織專家論證，并經(jīng)初步設計批復單位同意。參加論證的專家對論證意見負責。

據(jù)了解，這部地方性法規(guī)規(guī)范管理的交通建設工程涉及經(jīng)依法批準、核準或者備案的新建、改建、擴建的公路、水運、地方鐵路和城際軌道工程。但不包括其中的專用公路、專用航道、軍事港口、漁業(yè)港口和搶險救災工程。

“十三五”時期是浙江省交通大發(fā)展時期，全面實施“5411”綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進大港口、大路網(wǎng)、大航空、大水運、大物流現(xiàn)代交通五大建設，構(gòu)建支撐都市經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、開放經(jīng)濟、美麗經(jīng)濟發(fā)展的四大交通走廊，實施萬億綜合交通工程，打造“1小時交通圈”。

(新媒體責編：wb001)