8月19日，針對“拼多多武漢消費者成功提車”一事，特斯拉方面回應稱是“對方自導自演制造新聞”。

8月18日，拼多多方面發布消息稱，被特斯拉拒絕交付的消費者成功提車，并已為車輛上了保險。不少媒體跟進了此進展，網絡上還有不少報道以圖文形式展示了車主提車的交付過程。

特斯拉方面在線辟謠，相關員工表示“今天(8月18日)晚上9點15分到9點30分我們還在和拼多多事件中的武漢客戶溝通他買車的事情，可是8點多就全網都在報道他提車的消息了。赤裸裸的假新聞!”

21世紀經濟報道記者從相關人士處了解到，該車輛并非在武漢交付，而是在長沙交付，后來被拉到武漢去了。并且，相關人士表示，新聞中參與車輛交付流程的工作人員也并非特斯拉員工，照片疑似“擺拍”。

特斯拉也公開發布聲明稱，在相關報道中，使用的拖車、簽字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付規范，非特斯拉正常流程。

“我們對這種通過自導自演制造新聞，惡意誤導輿論的做法表示強烈憤慨，并奉勸相關方遵守基本的商業道德底線，停止為了自身利益玩弄公眾輿論和消費大眾情緒。”特斯拉表示，將保留追究相關方法律責任的權利。

交付事件疑點重重。

其一，根據當事消費者的說法，自己被拒交之后，以家人名義重新在官網下了一單，宜買車和拼多多幫他墊付了費用，這才提車成功。然而據特斯拉查證，這個被交付的車輛早在之前就被下了訂單。

特斯拉在聲明中稱，交付數據顯示，本次提車車輛于7月28日在官網下單，而特斯拉取消武漢車主訂單的時間為8月14日，與車主描述的因被拉黑而使用家人名義下單的說法不符。

從交付流程上看，后續動作也不可能這么快完成。“如果真如武漢車主所說，8月18日用家人名義購買，就更不對了。特斯拉全部采用訂單制，從下單到交付一般需要2周時間，他是如何做到一天之內下單并提車的??”特斯拉方面發布的材料顯示。

其二，車主8月18日提車拍照、與特斯拉人員溝通、接受媒體采訪的時間線也和說辭也不一致。

8月18日晚8點左右，網絡上出現“武漢車主成功提車”相關報道，并附上了武漢車主本人照片。而晚9點武漢車主又到達酒店與特斯拉工作人員溝通。有質疑稱，如果武漢車主真完成了提車，為什么要繼續與特斯拉人員商談買車事宜?

另外，據與武漢車主溝通的特斯拉人員表示，在溝通過程中，武漢車主表示可以再下單，但是始終要通過拼多多渠道。特斯拉方面并不理解，公司并沒有所謂“黑名單”，在其官網重新下單可以提供時間和經濟補償的情況下，車主為何還要堅持在拼多多下單。

截至發稿，拼多多方面并未對特斯拉的聲明發表回應。

(新媒體責編：zfy2019)