9月4日24時，國內成品油調價窗口將迎來年內第17次開啟。預計本次或難以超越50元/噸的調價分界線，延續擱淺調整狀態。

本輪調價周期內變化率先降再升。預計9月份，OPEC+將進一步下調115萬桶/天的原油產量。阿布扎比國家石油公司表示，將履行其對OPEC+減產協議的承諾，在9月份減供5%之后，10月份減供幅度會顯著擴大到30%。

此外，颶風侵襲美灣，日產量290萬桶/日的9家煉油廠關閉，占美國煉油行業的15%，同時生產商已疏散了310個離岸設施，并關閉了156萬桶/日的原油產能，占美灣離岸產能的84%。

從EIA數據來看，截至8月21日當周，美國商業原油庫存減少470萬桶，高于預期的370萬桶。

進入9月，國際油價開局迎來上漲。9月1日收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.15美元，收于每桶42.76美元，漲幅為0.35%;11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.30美元，收于每桶45.58美元，漲幅為0.66%。

據經濟日報-中國經濟網記者梳理，目前2020年國內成品油調價已進行了16輪，分別為上調3次、下調3次，擱淺10次，汽油總計下調了1545元/噸，柴油總計下調了1490元/噸。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，截至9月1日原油綜合變化率0.35%，預計對應上調幅度15元/噸。“以當前國際油價表現來看，擱淺是大概率事件。”

本次調價過后，2020年的調價格局或將變為“三漲三跌十一擱淺”。

(新媒體責編：zfy2019)