上海市松江區(qū)滬松公路1197號(hào)，原本是潤(rùn)東汽車(01365，HK;昨日收盤(pán)價(jià)0.208港元)旗下的一家捷豹路虎4S店。如今，這里已經(jīng)人去樓空，一片狼藉。

不僅如此，記者了解到，潤(rùn)東汽車在上海的其他兩家4S店也已“改頭換面”，被其他經(jīng)銷商集團(tuán)接手。曾在中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜上名列前茅的潤(rùn)東汽車，正面臨著破產(chǎn)重組的危機(jī)。

8月24日，潤(rùn)東汽車發(fā)布公告稱，一名債權(quán)人已于2020年8月20日針對(duì)潤(rùn)東汽車集團(tuán)有限公司(潤(rùn)東汽車的全資附屬公司，以下簡(jiǎn)稱潤(rùn)東汽車集團(tuán))向江蘇省徐州市中級(jí)人民法院提交了破產(chǎn)重整申請(qǐng)。這意味著，“龐大集團(tuán)式”劇情正在潤(rùn)東汽車身上上演。

上海、徐州多家4S店關(guān)閉

日前，記者實(shí)地探訪了上述4S店。店面上方的豪車品牌標(biāo)識(shí)已被替換為“上海綠地凱迪拉克”字樣，店面上方原有的“潤(rùn)東汽車城市展廳”字樣依稀可辨，原有的豪華品牌展車已經(jīng)被運(yùn)走，展廳凌亂，垃圾遍地。所有的跡象都表明，這里早已無(wú)人打理。

“大概在2019年7月~8月，這個(gè)4S店就已經(jīng)撤離了。現(xiàn)在我們把店面收回來(lái)，以后計(jì)劃做凱迪拉克的展廳。”上述4S店的隔壁，是一家凱迪拉克4S店。一位工作人員表示，上述4S店已經(jīng)空置了很久。

記者注意到，在該捷豹路虎4S店靠里的墻面上還張貼著一張慶祝潤(rùn)東汽車集團(tuán)香港聯(lián)交所上市的海報(bào)，海報(bào)上寫(xiě)著“潤(rùn)東汽車榮耀上市”的標(biāo)語(yǔ)。據(jù)了解，潤(rùn)東汽車于2014年上市，短短5年多時(shí)間，盛景轉(zhuǎn)頹。

除了上述已經(jīng)人去樓空的4S店之外，潤(rùn)東汽車官方網(wǎng)站顯示，上海還有另外兩家潤(rùn)東汽車旗下的豪華品牌4S店。記者從兩家4S店銷售人員處了解到，這兩家店均更換了店鋪名稱。

“因?yàn)閾Q了經(jīng)銷商集團(tuán)，我們今年換了名字，但仍舊在做原來(lái)的豪華品牌相關(guān)業(yè)務(wù)，之前在我們店里購(gòu)買(mǎi)的車輛還可以繼續(xù)來(lái)做保養(yǎng)和維修。”上述兩家豪華品牌4S店銷售人員告訴記者。

一家4S店撤離，兩家4S店更換經(jīng)銷商集團(tuán)，這意味著，潤(rùn)東汽車在上海的渠道布局遭遇重創(chuàng)。

與此同時(shí)，記者了解到，江蘇省徐州的多家潤(rùn)東汽車4S店也已經(jīng)關(guān)閉。而徐州是潤(rùn)東汽車開(kāi)始渠道布局的“根據(jù)地”，其首家店面就在該城市設(shè)立，之后又在該市布局了多家4S店。“我還有8次汽車保養(yǎng)沒(méi)有做，但潤(rùn)東汽車的服務(wù)電話已經(jīng)打不通了，甚至都沒(méi)有提前通知一聲。”有徐州的消費(fèi)者對(duì)記者說(shuō)。

潤(rùn)東汽車官網(wǎng)信息顯示，其總部位于上海市長(zhǎng)寧區(qū)。但記者多次聯(lián)系其總部電話，均處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。

“斷臂”未能“求生”

作為一家專注于豪華汽車品牌的汽車經(jīng)銷商，潤(rùn)東汽車的經(jīng)營(yíng)版圖中包含瑪莎拉蒂和法拉利2個(gè)超豪華品牌，寶馬、捷豹路虎等8個(gè)豪華品牌以及別克、本田、豐田等15個(gè)中高端汽車品牌。

2001年9月，潤(rùn)東汽車在江蘇徐州開(kāi)設(shè)首家汽車經(jīng)銷店。

但從2018年起，潤(rùn)東汽車開(kāi)始走下坡路。根據(jù)潤(rùn)東汽車公告，其自2018年開(kāi)始由盈轉(zhuǎn)虧。2015年~2017年，潤(rùn)東汽車?yán)麧?rùn)分別為2.03億元、2.74億元及2.61億元。但2018年，潤(rùn)東汽車?yán)麧?rùn)跌至-15.13億元。

“為了自救，汽車經(jīng)銷商往往會(huì)將部分受市場(chǎng)歡迎的豪華品牌出讓，以期獲得可觀的現(xiàn)金流來(lái)幫助自己走出困境。有些豪華品牌雖然還掛著經(jīng)銷商的店名，但4S店的資產(chǎn)已不是他們的了。”上海市汽車銷售商業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)石國(guó)清告訴記者。

2019年，潤(rùn)東汽車出售了多家4S店。其發(fā)布公告稱，擬向昆明彥恒汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱昆明彥恒)出售公司四家間接全資附屬公司的全部股權(quán)，代價(jià)約為34億元。而根據(jù)潤(rùn)東汽車公告，其轉(zhuǎn)讓的附屬公司共涵蓋56家汽車經(jīng)銷店。

潤(rùn)東汽車認(rèn)為，該出售事項(xiàng)將為集團(tuán)有效帶來(lái)現(xiàn)金流入，支持其業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)及擴(kuò)張。但“斷臂”之后，潤(rùn)東汽車2019年利潤(rùn)繼續(xù)下滑，虧損擴(kuò)大至58.44億元。

進(jìn)入2020年，潤(rùn)東汽車的情況仍未好轉(zhuǎn)。啟信寶數(shù)據(jù)顯示，2020年以來(lái)，潤(rùn)東汽車集團(tuán)自身涉及到的風(fēng)險(xiǎn)已有25件。其中，原潤(rùn)東汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)楊鵬被16家法院分別限制高消費(fèi)，立案執(zhí)行申請(qǐng)人多為潤(rùn)東汽車的供應(yīng)商企業(yè)。2020年7月13日和2020年8月18日，潤(rùn)東汽車集團(tuán)曾被先后兩次被上海市長(zhǎng)寧區(qū)人民法院執(zhí)行凍結(jié)股權(quán)。

8月24日，潤(rùn)東汽車發(fā)布公告稱，一名債權(quán)人已于2020年8月20日針對(duì)潤(rùn)東汽車集團(tuán)有限公司向江蘇省徐州市中級(jí)人民法院提交破產(chǎn)重整申請(qǐng)。根據(jù)公告，債權(quán)人聲稱潤(rùn)東汽車集團(tuán)結(jié)欠有關(guān)債權(quán)人165.9萬(wàn)元及利息，該結(jié)欠款項(xiàng)自2019年7月19日起逾期未還，因此，提出破產(chǎn)重整申請(qǐng)。

悲劇源于盲目擴(kuò)張？

事實(shí)上，今年以來(lái)，豪華車一直是車市回暖的主要?jiǎng)幽苤�一。�?shù)據(jù)顯示，1~7月，國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)累計(jì)銷量約為128.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%，是三大細(xì)分市場(chǎng)中唯一保持正增長(zhǎng)的市場(chǎng)。在此背景下，主營(yíng)業(yè)務(wù)為豪華品牌的潤(rùn)東汽車陷入困境難以脫身，不免令人疑惑。

“豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)壓力升級(jí)以及轉(zhuǎn)型成本增加都給經(jīng)銷商帶來(lái)挑戰(zhàn)，特別是今年受新冠肺炎疫情影響，很多經(jīng)銷商集團(tuán)還面臨著資金鏈和庫(kù)存方面的壓力。大環(huán)境確實(shí)給潤(rùn)東汽車帶來(lái)了一定的沖擊。”一位豪華車品牌從業(yè)者告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

日前，潤(rùn)東汽車發(fā)布的年中業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，今年上半年，潤(rùn)東汽車虧損約為2.7億元;報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)的流動(dòng)負(fù)債超出其流動(dòng)資產(chǎn)約為65.78億元，而該集團(tuán)僅有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物約為3899.2萬(wàn)元。

潤(rùn)東汽車在公告中表示，集團(tuán)已逐步關(guān)閉了表現(xiàn)不佳的經(jīng)銷店，合并了同城同品牌店鋪，以進(jìn)一步減少經(jīng)營(yíng)成本及虧損，同時(shí)提高本集團(tuán)的整體競(jìng)爭(zhēng)力、盈利能力及流動(dòng)性。同時(shí)，潤(rùn)東汽車解釋稱，由于部分經(jīng)銷店的經(jīng)銷授權(quán)協(xié)議到期但未能續(xù)約，集團(tuán)經(jīng)銷店數(shù)目進(jìn)一步減少，導(dǎo)致集團(tuán)銷售額下降。

石國(guó)清認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商的困境多與其自身經(jīng)營(yíng)不善有關(guān)。“部分經(jīng)銷商集團(tuán)出現(xiàn)的生存艱難問(wèn)題是因?yàn)樵谑袌?chǎng)相對(duì)好的情況下，其自身過(guò)度擴(kuò)張，經(jīng)營(yíng)管理跟不上。當(dāng)碰到市場(chǎng)下滑時(shí)，產(chǎn)生虧損，造成資金鏈斷裂。”石國(guó)清說(shuō)。

據(jù)悉，2017年~2018年即便危機(jī)隱現(xiàn)，潤(rùn)東汽車仍然進(jìn)行了超過(guò)20家網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張，而擴(kuò)張之后的渠道整合更是其面臨的一項(xiàng)巨大經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)。

潤(rùn)東汽車在2017年年度報(bào)告中曾表示，集團(tuán)收購(gòu)了多家新實(shí)體，該實(shí)體一直處于收購(gòu)整合過(guò)程中。該年度由于該等實(shí)體的組織架構(gòu)調(diào)整、管理層更迭及人員配置等原因?qū)е抡�合協(xié)同效應(yīng)未達(dá)預(yù)期，并購(gòu)的實(shí)體帶來(lái)的融資總額增加亦導(dǎo)致融資成本增加。

眼下，潤(rùn)東汽車仍在自救。其在公告中表示，集團(tuán)計(jì)劃從重新調(diào)整重組各店鋪的業(yè)務(wù)、延長(zhǎng)金融機(jī)構(gòu)及其他貸款到期日、成本控制措施等多個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整。

但是，后疫情時(shí)代，汽車經(jīng)銷商面臨著新一輪考驗(yàn)。行業(yè)洪流之中，潤(rùn)東汽車將走向何方?業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)