強化組織領(lǐng)導(dǎo)，高站位推進。成立了以縣委書記、縣長任雙組長的“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了縣政府主要負責(zé)人任總路長、分管負責(zé)人任副總路長、縣級其他領(lǐng)導(dǎo)班子分別擔(dān)任各路路長的工作機制，設(shè)立了縣、鄉(xiāng)、村三級路長辦公室。同時，將“四好農(nóng)村路”建設(shè)列為脫貧攻堅重點工程，納入績效考核范圍，把農(nóng)村公路管理機構(gòu)經(jīng)費、建設(shè)經(jīng)費、養(yǎng)護經(jīng)費納入年度財政預(yù)算，進一步從管理機制、績效考核、經(jīng)費保障、人員配備等方面為“四好農(nóng)村路”建設(shè)提供堅強保障。

聚焦交通扶貧，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。按照“高標(biāo)準(zhǔn)、全覆蓋”的目標(biāo)要求，著力打造“景觀路、示范路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路”，串聯(lián)“園水林田河、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景”，實施規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、投資力度均前所未有。堅持在“提標(biāo)”上創(chuàng)一流，新改建道路路面寬度不低于4.5米，通公交路線路面寬度不低于5米;堅持在“擴面”上樹標(biāo)桿，2020年，為了鞏固提升“四好農(nóng)村路”及交通脫貧攻堅成果，利辛縣投資4.2億元，實施農(nóng)村公路擴面延伸工程238.7公里、危橋改造83座、安全生命防護工程128.3公里、農(nóng)村公路養(yǎng)護工程52.4公里。在建設(shè)過程中，注重抓好“四個結(jié)合”，即：與民生工程相結(jié)合，打通群眾出行“最后一公里”;與美麗鄉(xiāng)村相結(jié)合，實現(xiàn)農(nóng)村道路與農(nóng)村景觀生態(tài)的有機融合;與鄉(xiāng)村旅游相結(jié)合，加快實施西淝河、印象江南等旅游景區(qū)連接線建設(shè)，不斷提升農(nóng)村道路質(zhì)量和形象;與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，打造光伏走廊、萬畝桃園、金雞扶貧等進場道路，重點保障每個產(chǎn)業(yè)都有發(fā)展之路。

圍繞安全暢通，高質(zhì)量管護。出臺《全面推行農(nóng)村公路路長制實施方案》，按照“權(quán)責(zé)分明、分級管理”的原則，設(shè)立了縣、鄉(xiāng)、村三級路長辦公室，落實了三級路長及具辦人員，明確各級路長的工作任務(wù)、職責(zé)職能和監(jiān)督保障措施，制定路長聯(lián)席會議、路長巡查、督查考核、信息報送等工作制度，配備鄉(xiāng)村道路專管員361名，構(gòu)建“縣級路長統(tǒng)籌指揮、鄉(xiāng)級路長常態(tài)監(jiān)督、村級路長落實推進”的“三長共管”體系，將全縣4241.3公里農(nóng)村公路全部納入路長制管理范圍，切實保護公路建設(shè)成果。同時，在“管好、護好”環(huán)節(jié)，積極創(chuàng)造公益崗位，通過簽訂農(nóng)村公路日常養(yǎng)護協(xié)議，招募貧困戶加入護路員、保潔員隊伍，每人每年可實現(xiàn)收入7200元。

突出城鄉(xiāng)一體，高水平運營。按照“以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，政府主導(dǎo)、企業(yè)運作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、資源整合”的原則，加快縣域公交發(fā)展，初步建立起“縣-鄉(xiāng)、鎮(zhèn)-鎮(zhèn)、鎮(zhèn)-村”的三級城鄉(xiāng)公交客運網(wǎng)絡(luò)，著力補齊“四好農(nóng)村路”建設(shè)“運”的短板。優(yōu)化客運站點布局、運營路線選擇，建設(shè)縣有中心站、鄉(xiāng)有綜合服務(wù)站、村有停靠站的三級農(nóng)村客運體系�？h財政每年撥付資金750萬元用于對城鄉(xiāng)公交補貼，并逐年增長，為群眾每年節(jié)約出行費用約4200萬元。2016年開始，利辛縣實現(xiàn)65歲以上老年人免費乘公交，年客運量由200萬人次增加至600萬余人次，票價降為2元，城區(qū)內(nèi)1元。

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