匠精神始于心，技術革新當先鋒。福州動車段的職工們善于集思廣益，運用科技與智慧開啟班組節支新引擎—— “小諸葛”創造大效益

福州動車段緊扣“四補”經營策略，圍繞節支降耗、提升動車組檢修質量和效率等，發動職工積極開展修舊利廢、創新攻關活動，并對好的意見建議與創新成果進行嘉獎，在全段營造出爭當小管家、“小諸葛”的濃厚氛圍。今年上半年，這個段通過修舊利廢節支創效達619萬元。

集便器“替身”大顯身手

7月10日下午，福州動車段福州動車所“游翔創新工作室”內，負責人游翔正在展示新搭建的動車組集便器模擬檢修平臺。只見他輕輕按下沖水按鈕，一套完整的沖水流程便呈現在眼前。

從去年底開始，動車組衛生間的檢修工作轉由動車組機械師自主完成。面對平時接觸較少的動車組集便器系統，少數機械師打起退堂鼓，不愿接手這項工作。

游翔看在眼里急在心上，要想讓大家盡快掌握動車組集便器系統的檢修技能，最好能打造一個集便器模擬檢修平臺。但是從動車組集便器電路、氣路原理到內部結構，工作室成員平時都很少接觸，這可把大家難住了。

“創新工作室就是要善于攻堅克難!”大家分工合作，游翔負責理論學習與圖紙制作，曹瑋負責具體搭建，其他骨干負責收集可以修舊利用的配件。

經過幾個月的不懈努力，動車組集便器模擬檢修平臺搭建完成。平臺可實現動車組衛生間內所有設施設備工作狀態的仿真模擬，相當于給動車組集便器找了個“替身”。動車組機械師在模擬平臺上摸索、操練，檢修技能迅速提升，集便器的檢修質量與效率也“水漲船高”，故障率下降約60%。

這個“替身”還產生了真金白銀的實效。動車組機械師們對發生故障的集便器零部件進行修舊再利用，再利用模擬檢修平臺檢驗修舊成果，確保修舊后的零部件功能正常，這樣一年下來預計可為段里節約成本約160萬元。

水冷循環秒殺“中暑癥”

“工長，咱們動車組空心軸探傷機的UT(超聲檢測系統)表現真棒，入夏以來已平穩運行兩個月了!”7月12日，設備車間機械鉗工夏金城對工長高貴魯說道。

夏天，動車組檢修庫內溫度超過40攝氏度，動車組空心軸探傷機在工作時，超聲檢測系統得不到有效散熱，經常報出故障，輕則“趴窩”，重則燒損。去年夏天，超聲檢測系統因過熱報警4次，平均每月“趴窩”一次，影響了動車組檢修。

高貴魯滿腦子都是怎么把超聲檢測系統的“中暑癥”治好，曾嘗試在探傷機內部加裝小型電風扇和空調，但都以失敗告終。

有一次，高貴魯偶然想到用水冷的方式破解超聲檢測系統的散熱難題。他組織班組骨干在空心軸探傷機內加裝水冷循環系統，有效降低了超聲檢測系統的溫度，且工作過程中不會產生水汽。為防止水冷循環系統漏液，高貴魯特意找到具備絕緣性能的冷卻液，進一步保障水冷循環系統的安全運行。

如今，動車組空心軸探傷機在夏季作業時表現優異，外溫達30攝氏度時，超聲檢測系統的溫度保持在46.6攝氏度，較未安裝水冷循環系統時溫度下降11.2攝氏度。今年入夏以來，超聲檢測系統未發生過一起熱故障。

八大“焊將”擺平顯示屏

動車組娛樂信息系統顯示屏原先是壞了就跟廠家換新的，后來段里為節約成本，組織力量自己檢修。近一段時間，顯示屏經常出現黑屏、藍屏，有“電子達人”之稱的廈門北動車所主任陳旭瑞帶領幾個小伙子為此展開攻關。

陳旭瑞指導大家查閱了大量資料，逐步弄清楚了娛樂信息系統顯示屏電路板的工作原理。接著，大家開始著手處理一些小故障，再逐步過渡到查找系統顯示屏出現黑屏、藍屏的原因。

經過一次次上手試驗，陳旭瑞找到了導致顯示屏出現黑屏、藍屏的原因：通常是由于電阻件燒損造成的。他拿著電烙鐵，小心翼翼焊接電路板、更換電阻元器件，“手到病除”，顯示屏恢復正常。

動車組娛樂信息系統顯示屏的工作電壓為110伏，為模擬相同的工作環境，陳旭瑞帶領大家動手制作簡易的電源控制箱，輸出110伏電壓，待顯示屏維修完成后，便可通電試驗。這樣做的好處是不僅能模擬顯示屏工作環境，還消除了維修過程中的用電安全隱患。

在陳旭瑞的帶領下，修舊小組成員都成了熟練焊接電路板的“焊將”。他們還將攻關經驗梳理、編制成作業指導書，供新人學習。在兩個月的時間里，班組8名骨干完成了62臺娛樂信息系統顯示屏的維修工作，節省成本20多萬元。

(新媒體責編：xmtqyd)