人民交通網(wǎng)訊(李冉)今年5月，鄭州空姐李明珠搭乘滴滴順風(fēng)車遇害，僅僅三個(gè)月之后，8月24日，浙江溫州樂清的一位20歲女孩同樣在搭乘滴滴順風(fēng)車途中遇害。三個(gè)月內(nèi)的兩起命案讓國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車大佬滴滴出行成為眾矢之的。在滴滴公布的“關(guān)于樂清順風(fēng)車事件的自查進(jìn)展”中可以看到，滴滴已在全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并承諾繼續(xù)整改客服體系。但接二連三的惡性事件似乎已經(jīng)耗盡了公眾對(duì)滴滴的信任，一次次用乘客生命試錯(cuò)的滴滴究竟會(huì)不會(huì)如實(shí)整改?

圖：人民交通雜志社制作

回顧這次樂清女孩搭乘滴滴順風(fēng)車遇害事件，滴滴平臺(tái)的確存在不可推卸的責(zé)任，更暴露出平臺(tái)本身的一些問題。首先，涉事司機(jī)在事發(fā)前一天曾被乘客舉報(bào)過，但滴滴并未及時(shí)調(diào)查處理，致使他第二天仍可以接單拉客，滴滴對(duì)于乘客對(duì)司機(jī)性騷擾方面投訴的漠視，加大了下一個(gè)乘客的潛在風(fēng)險(xiǎn)。其次，事發(fā)當(dāng)日滴滴平臺(tái)在收到乘客親友的求助信息以及警方請(qǐng)求協(xié)助調(diào)查的要求后，滴滴客服以“保護(hù)用戶隱私”為由拒絕提供司機(jī)和車輛信息。從被害人朋友第一次報(bào)警，到最終警方收到滴滴公司發(fā)來的嫌疑人信息，中間等待了將近兩個(gè)小時(shí)。我們不知道這兩個(gè)小時(shí)中，受害女孩是否已經(jīng)受到傷害;但我們知道，滴滴客服如果能及時(shí)告知警方信息會(huì)大大增加挽救回一條生命的幾率。

在乘車過程中，司機(jī)和乘客一對(duì)一，如果男性司機(jī)圖謀不軌，女性乘客幾乎是避無可避。然而平臺(tái)方并沒有一個(gè)應(yīng)急處置機(jī)制，在有可能泄露司機(jī)隱私和可能延誤營(yíng)救損害乘客生命選項(xiàng)下，滴滴寧可選擇后者，這充分暴露出滴滴出行平臺(tái)存在重大的安全隱患和經(jīng)營(yíng)管理漏洞，更反映出滴滴公司片面追求業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益，而忽視安全管理問題，可以說其安全底線一再丟失。

滴滴作為國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺(tái)，在公共出行領(lǐng)域承擔(dān)著重要角色，然而一起起惡性事件的發(fā)生表明，滴滴并沒有做好連接司機(jī)與乘客的中介角色，而是一味為了經(jīng)濟(jì)利益漠視乘客生命安全，縱容不合規(guī)司機(jī)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。到底哪方才是滴滴的客戶，滴滴該為誰服務(wù)?從這起案件中客服態(tài)度來看，滴滴很明顯的站在了司機(jī)一方，以“保護(hù)用戶隱私”為由拒絕提供司機(jī)信息，延誤了珍貴的救援時(shí)間。從這一點(diǎn)來說，滴滴簡(jiǎn)直就是這起命案的幫兇。

滴滴的企業(yè)使命宣稱是“讓出行更美好”，而滴滴似乎卻一直沉浸在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的慣性思維中，忽視了自身所帶有的公共屬性，并任憑自身壟斷性的優(yōu)勢(shì)，一次次危害公共利益。在出行這件事上，最重要的始終是安全問題，但愿滴滴能通過這些血淋淋的生命教訓(xùn)，真正把乘客安全問題重視起來，及時(shí)有效地對(duì)平臺(tái)內(nèi)部進(jìn)行整改，而不是每次事件發(fā)生后換來的一篇不痛不癢的道歉信。

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