記者從中國鐵路總公司獲悉，26日上午9點，隨著一對500米長鋼軌在安徽省亳州市的古城東站順利鋪設，標志著我國華東地區第二條快速客運通道——商(丘)合(肥)杭(州)高鐵正式開始鋪軌。

商合杭高鐵全長約795公里，工程總投資約960.8億元，設計行車時速350公里，線路北接鄭徐高鐵，并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長三角地區的重要交通主干線。

據商合杭高鐵中鐵十八局鋪軌項目經理周先強介紹，作為全線最大的鋪軌基地，古城集鋪軌基地可同時存儲960根500米鋼軌，滿足240公里鋪軌需求。施工采用我國自主研發的WZ500型鋪軌機組，由古城東站分別向河南商丘與安徽合肥兩個方向進行鋪設，工作效率提升近3倍，正常情況下每天可鋪軌6公里，計劃今年6月底完成安徽北段和河南段的鋪軌任務。

作為我國“八縱八橫”路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，商合杭高鐵全線在2020年建成通車后，將實現華東第二通道客運與貨運的分流運輸，并將與長三角城際鐵路網形成互聯互通。

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