美國大型零售企業(yè)沃爾瑪14日宣布，未來幾天將在美國鳳凰城、拉斯維加斯和南加州推出次日送達(dá)服務(wù)，并將在2019年底前將服務(wù)范圍擴大至約75%的美國消費者，有望對美國五分之四主要城市形成覆蓋。

此舉被外界視為是對沃爾瑪在零售領(lǐng)域主要競爭對手之一、美國互聯(lián)網(wǎng)線上零售巨頭亞馬遜的“宣戰(zhàn)”。4月25日，亞馬遜宣布將花費8億美元為所有亞馬遜Prime會員提供當(dāng)天配送服務(wù)。當(dāng)天，沃爾瑪和美國另一零售業(yè)巨頭塔吉特(Target)股價應(yīng)聲大跌。

沃爾瑪美國電子商務(wù)業(yè)務(wù)主管馬克·羅爾(Marc Lore)表示，過去幾年，沃爾瑪一直致力于實現(xiàn)次日送達(dá)服務(wù)，并對此進行投資。2016年，沃爾瑪斥資30億美元收購Jet.com，以提振其在線業(yè)務(wù)，與亞馬遜展開競爭。2017年1月，沃爾瑪將享受兩天到達(dá)的免費配送服務(wù)的最低購買門檻從此前的50美元下調(diào)至35美元。

根據(jù)本次宣布的內(nèi)容，沃爾瑪將首先對包括玩具和電子產(chǎn)品在內(nèi)的約22萬件“最常在網(wǎng)上購買”的商品實現(xiàn)次日達(dá)服務(wù)，并在此后陸續(xù)擴大商品范圍。同時，這一服務(wù)僅對購買35美元以上的訂單免費。相比之下，亞馬遜雖然沒有對免費當(dāng)天送達(dá)服務(wù)設(shè)定消費門檻，但消費者需擁有Prime會員資格才可享受，而Prime會員年費為119美元。

沃爾瑪并未披露次日達(dá)服務(wù)的配送成本細(xì)節(jié)，亞馬遜也未詳細(xì)說明實施當(dāng)日配送服務(wù)的具體實施時間表。不過，根據(jù)沃爾瑪在去年秋天一次會議上的表述，沃爾瑪已經(jīng)有能力為全美87%的市場份額提供次日達(dá)服務(wù)。加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)的數(shù)據(jù)則顯示，亞馬遜已經(jīng)能夠向72%的美國消費者提供當(dāng)日達(dá)和一日達(dá)服務(wù)。

同時，亞馬遜13日表示將鼓勵現(xiàn)有員工組建快遞公司，為其提供高達(dá)1萬美元的啟動成本。如果這一計劃可行，送貨員將可以從亞馬遜租用貨車，以更快速度為消費者提供快遞服務(wù)。

除沃爾瑪外，塔吉特百貨也在努力為消費者提供更快的配送服務(wù)。目前，塔吉特為持有該公司信用卡的消費者提供免費兩日送貨服務(wù)，且沒有最低購物門檻。同時，該公司旗下所有1850家門店均提供在線提貨服務(wù)，1250家門店提供路邊提貨服務(wù)(即線上訂單，線下取貨)。

分析人士認(rèn)為，在亞馬遜更新其服務(wù)時，包括沃爾瑪和塔吉特在內(nèi)的各零售商紛紛跟上，以盡量提供與亞馬遜相“匹配”的服務(wù)，滿足消費者需要，這種現(xiàn)象被稱為“亞馬遜效應(yīng)”。根據(jù)瑞銀(UBS)近日發(fā)布的一份報告，根據(jù)沃爾瑪?shù)碾娮由虅?wù)收入，要追趕亞馬遜當(dāng)日達(dá)服務(wù)，需要追加投資2.15億美元。

羅爾認(rèn)為，對沃爾瑪而言，推動一日達(dá)服務(wù)具有“良好的商業(yè)意義”，因為這意味著消費者所購買的商品都將來自距離其最近的一家配送中心，可以一次性收到所購商品。

不過，弗雷斯特研究公司(Forrester Research)零售業(yè)分析師蘇查里塔·科達(dá)利(Sucharita Kodali)認(rèn)為，雖然消費者最終將在零售商之間的激烈競爭中成為獲利者，但這僅僅是短期興奮。從宏觀層面來說，這將是一場不可長期持續(xù)的“軍備競爭”。

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