9日，國務院聯防聯控機制就應對疫情影響穩定和擴大汽車消費工作情況舉行發布會，對于新能源汽車“車多樁少”現狀，財政部經濟建設司司長孫光奇表示，財政部將研究優化充電設施建設的獎補政策，進一步調動地方積極性，加快建設進程，盡快改變車多樁少的局面。

新能源汽車資料圖 中新經緯付玉梅攝

目前對新能源汽車充電基礎設施的建設有什么支持政策?孫光奇指出，近年來財政部會同相關部門大力支持充電設施建設，主要體現在兩個方面。

具體來看，一是采取以獎代補的方式，支持地方開展充電設施建設。充電設施建設的責任主體是地方和相關企業。為了支持地方做好充電設施建設，中央財政從2014年起對地方開展充電設施建設給予獎勵性補助，獎勵資金由地方統籌使用。截至目前，中央財政已經安排獎勵資金45億元。

二是已經形成了中央和地方協同推進建設的格局。與新能源汽車相關的支持政策，從一開始主要是支持購置，到后來逐步調整為中央財政支持購置，地方補貼充電基礎設施建設和運營。地方原來支持購置方面的資金轉為用于支持充電設施的建設和配套運營服務等方面。

孫光奇介紹，到2019年底我國充電設施(即充電樁)數量達到120多萬個。但充電設施仍然是短板，主要表現在車多樁少(截至2019年底新能源車保有量380多萬)。下一步，財政部將研究優化充電設施建設的獎補政策，進一步調動地方積極性，加快建設進程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費創造良好的環境。

(新媒體責編：zfy2019)