2020年9月，汽車市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷雙雙超過250萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比和同比均呈較快增長。9月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比增長19.1%和17.4%，同比增長14.1%和12.9%。

1-9月，汽車產(chǎn)銷1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比下降6.7%和6.9%，降幅與1-8月相比，分別收窄2.9個百分點(diǎn)和2.8個百分點(diǎn)。

乘用車方面，9月，乘用車銷量超過200萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比和同比增速均高于上月。中國品牌乘用車銷量環(huán)比和同比均延續(xù)了上月增長勢頭，共銷售78.4萬輛，環(huán)比增長19.8%，同比增長7.5%，占乘用車銷售總量的37.6%，占有率比上月提升0.3個百分點(diǎn)，延續(xù)了自7月以來環(huán)比增長趨勢。

9月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過13萬輛，環(huán)比和同比均呈大幅增長，分別達(dá)到13.6萬輛和13.8萬輛，環(huán)比增長28.9%和26.2%，同比增長48.0%和67.7%。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快增長，且增速明顯高于上月。

1-9月，乘用車共銷售1337.6萬輛，同比下降12.4%，降幅比1-8月收窄3.0個百分點(diǎn)。在乘用車主要品種中，運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)和交叉型乘用車降幅均收窄至10%以下，總體表現(xiàn)好于其他乘用車品種。同時，新能源汽車產(chǎn)銷73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%，降幅比1-8月收窄7.5個百分點(diǎn)和8.7個百分點(diǎn)。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比均呈下降，降幅均比1-8月繼續(xù)收窄，其中插電式混合動力汽車產(chǎn)量降幅已經(jīng)收窄至1%以下。

1-9月，中國品牌乘用車共銷售487.3萬輛，同比下降17.7%，占乘用車銷售總量的36.4%，占有率比上年同期下降2.3個百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上年同期相比，日系和德系銷量降幅略低，其他外國品牌均呈兩位數(shù)較快下降，法系降幅依然最為明顯。1-9月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為19.0%、48.0%和67.0%，與上年同期相比，均呈現(xiàn)下降趨勢，其中中國品牌轎車降幅明顯減小，MPV降幅依然較快。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)