碳中和有哪些內(nèi)涵?加熱整合是什么意思?有來有往要如何實現(xiàn)?在第三屆中國國際進口博覽會汽車展區(qū)，這些問題都有答案。汽車業(yè)被譽為“工業(yè)中的工業(yè)”，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶著先進理念、創(chuàng)新產(chǎn)品參展第三屆進博會，向龐大的中國市場亮出各自的看家本領。

綠色環(huán)保篇——碳中和、氫燃料

縱觀汽車展區(qū)，最大的亮點仍是“綠”，幾乎所有的汽車廠商都帶來最新的新能源車型。“跑車也能使用電池驅(qū)動?那燃油車未來還有沒有市場?”觀展者吳先生發(fā)出這樣的疑問。

在大眾汽車集團旗下的保時捷展臺，一藍一粉兩輛顏色靚麗的電動跑車十分吸睛。預計到2025年，保時捷售出的每兩臺新車中，就有一輛由電力驅(qū)動。據(jù)悉，大眾汽車集團在進博會上展示了8款純電動車型，并宣布從2021年起在中國啟動公益林項目，預計造林面積約4000萬平方米，集團未來的發(fā)展目標是要在2050年之前實現(xiàn)碳中和，實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。

大眾汽車集團(中國)首席執(zhí)行官馮思翰說：“中國在第75屆聯(lián)合國大會期間，提出努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。而我們集團的全球戰(zhàn)略核心是共塑低碳未來，兩者不謀而合，我們十分贊賞歡迎。”

除了電池驅(qū)動的新能源車型，氫燃料電池驅(qū)動的新能源車型也不少。其中現(xiàn)代汽車展出的一臺氫燃料電池重卡車，目前已經(jīng)在韓國等地的道路上行駛，這一使用氫燃料電池驅(qū)動的重卡安裝了7個大型儲氫罐，加氫時間需8分鐘到20分鐘，此前曾在中國首屆“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新獎”評選中獲獎。

堅持認定氫燃料電池是“終極能源”的豐田汽車更是展出多項氫燃料電池的技術和車型。尤其是在商用車領域，豐田展出了首輛在中國研發(fā)的氫燃料電池商用車——FCEV柯斯達。工作人員介紹，除了自身推廣氫燃料電池車，豐田還通過向其他商用車廠商提供氫燃料電池組件等形式，與北汽福田、中國一汽等企業(yè)開展合作，推動氫燃料電池在中國更大范圍的普及。

未來出行篇——自動駕駛、加熱整合

自動駕駛是未來出行的重要關鍵詞。沃爾沃汽車旗下的自動駕駛子公司Zenseact首次在中國亮相，現(xiàn)場展出了配備自動駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的測試車輛。相關軟件將實現(xiàn)在高速公路行駛的高度自動駕駛功能。

科技企業(yè)小馬智行則發(fā)布了標準化生產(chǎn)打造的新一代L4級別自動駕駛軟硬件系統(tǒng)PonyAlpha X。工作人員介紹，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車身周圍200米的感知范圍，提升了車輛行駛時應對各類長尾場景的處理質(zhì)量和反應速度。搭載該系統(tǒng)的車輛將在中國市場投入自動駕駛車隊測試和服務。

當新能源汽車越來越普及，汽車加熱技術也在迭代。德國零部件制造商偉巴斯特展出了針對電動車的加熱整合解決方案。該方案可以極大程度地改善極寒地區(qū)的電動車續(xù)航里程降低、電池衰減嚴重的問題。加熱系統(tǒng)在低溫時為電池提供加熱，讓電池保持正常的工作溫度來提升電池壽命并延長電動車的續(xù)航里程。

“處于轉型升級階段的中國市場對技術創(chuàng)新提出更多的需求。我們在動力電池、充電樁和高壓加熱器等方面都得到了中國客戶的認可。”偉巴斯特中國區(qū)總裁嚴和寧表示，“我們希望在中國與客戶更加緊密地合作，為消費者帶來更多創(chuàng)新電動化、智能化的駕乘體驗。”

雙循環(huán)篇——有來有往、平臺共享

特斯拉展臺也是人頭攢動。特斯拉今年的展品既有海外進口車型，也有在今年剛剛實現(xiàn)交付的中國制造特斯拉Model 3。上海超級工廠是特斯拉在美國以外的首個超級工廠，該廠制造的特斯拉整車更是在10月底首次實現(xiàn)出口歐洲。特斯拉在中國已經(jīng)實現(xiàn)了“有來有往”。

特斯拉全球副總裁陶琳說：“歐洲是汽車產(chǎn)業(yè)最先進的地區(qū)之一，中國制造的車輛能夠出口到歐洲市場，體現(xiàn)了中國在‘雙循環(huán)’格局下的優(yōu)勢，既有龐大的內(nèi)需，更有開放的實力。”

福特汽車已經(jīng)連續(xù)三年參展進博會，福特不僅展出了可以為中國消費者提供定制化產(chǎn)品和服務的Mustang Mach-E車型，還積極參與中國的城市交通治理。首次在國內(nèi)亮相的“智慧城市模擬平臺”是福特自主研發(fā)的一整套先進軟件，可通過城市交通系統(tǒng)的可視化和數(shù)據(jù)模擬，幫助管理者了解居民出行痛點，研究各種創(chuàng)新出行方案。

福特中國戰(zhàn)略部副總裁芮仁康表示，公司希望分享在智慧出行、智能網(wǎng)聯(lián)領域的經(jīng)驗和專長，與各方一起積極探索中國智慧交通生態(tài)系統(tǒng)的潛能，支持從傳統(tǒng)城市向智慧型城市的轉型和發(fā)展。

今年是米其林首次參展進博會，展出了多項首發(fā)和前沿產(chǎn)品，比如采用實時監(jiān)控和智能算法監(jiān)控輪胎狀態(tài)、為輪胎穿孔及時提供定制解決方案的智能自修復方案。

“無論是企業(yè)界還是社會各界，都亟需像進博會這樣的平臺來恢復經(jīng)濟、增強信心。”米其林中國區(qū)總裁偉書杰說，“中國最近提出的‘雙循環(huán)’將為中國經(jīng)濟裝配兩個強大的引擎。我們期待通過這次參展，挖掘更多客戶和終端消費者的需求。”

(新媒體責編：zfy2019)