11月25日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室公布北京正式開放首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，并發(fā)布了配套管理政策。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主任孔磊表示，自今年4月北京設(shè)立首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)以來，截至目前累計安全測試?yán)锍探咏?00萬公里，管理政策創(chuàng)新成效良好，已具備條件開展商業(yè)化試點。

據(jù)介紹，百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點服務(wù)的企業(yè)，現(xiàn)階段將在北京經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍，投入不超過100輛自動駕駛車輛開展商業(yè)化試點服務(wù)。根據(jù)配套發(fā)布的管理政策，在保障市場公平競爭原則的前提下，企業(yè)可采取市場化定價機(jī)制。同時，在向乘客明確收費原則、支付方式等信息前提下，方可開啟體驗收費服務(wù)。

11月25日中午通過百度“蘿卜快跑”平臺叫到一輛自動駕駛車輛，訂單行程約2.6公里，最終收費為1.42元。上車后，用戶需輸入手機(jī)尾號確認(rèn)訂單并開啟行程。

11月25日，北京開放首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，乘客支付車費。(新華社記者彭子洋 攝)

孔磊介紹，此次商業(yè)化試點配套的管理政策從申請審核、試點管理、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全、服務(wù)監(jiān)督與違規(guī)管理等方面對企業(yè)開展商業(yè)化出行服務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)范。下一步，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)將適時逐步擴(kuò)大商業(yè)化試點路段或區(qū)域范圍，支持企業(yè)從無人化道路測試逐步過渡到無人商業(yè)化試點，持續(xù)為公眾帶來自動駕駛出行服務(wù)體驗升級。

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