從中國汽車流通協會獲悉，日前，2021中國汽車流通行業年會在海口召開。中國汽車流通協會會長沈進軍表示，傳統汽車銷售模式正在面臨前所未有的考驗，汽車產品和技術在變，市場結構在變，消費者需求在變，渠道也必然發生變革。

中國汽車流通協會會長沈進軍。受訪者供圖

沈進軍介紹，2021年汽車市場和流通行業呈現出了五大特征和變化：

一是國家在汽車流通領域“放管服”改革持續向縱深推進，全面打通二手車市場堵點、痛點的相關政策，一旦措施出臺，將為二手車市場的發展注入新活力，二手車的流通將會和新車的流通一樣便捷。

二是新能源汽車與傳統燃油車走勢形成了鮮明對比，新能源汽車市場正在由原來的政策單輪驅動向政策和市場需求雙輪驅動轉變。

三是伴隨新一輪科技浪潮和數字經濟的發展，汽車產業和市場的數字化轉型正在加速，并且已經深入到行業發展的各個領域。

四是受國際國內多重因素影響，汽車供應鏈的安全風險激增，深刻影響著汽車產業鏈和供應鏈的結構平衡，突出表現為車用半導體芯片產能短缺對全球汽車市場造成的不利影響，應當引起高度重視。

五是汽車流通渠道多樣化發展，傳統汽車銷售模式正在面臨前所未有的考驗，如何進一步發揮和利用好現有渠道在效率和體系方面的優勢，需要廠家和經銷商以開放和包容的心態去共同面對，秉持共商、共建、共享理念，于變局中開新局。

沈進軍進一步表示，以國內循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局正在加快形成，經濟增長的動力將發生根本轉變，消費需求在國民經濟發展中的作用日益凸顯，以全面的消費引導完善市場體系，將是建設市場大國的必由之路，而汽車消費則是穩增長、擴內需的重點領域。

(新媒體責編：qiaoyidan)