近日，中建交通華南公司珠海機(jī)場(chǎng)高架橋項(xiàng)目迎來(lái)重要工程節(jié)點(diǎn)突破——首聯(lián)跨珠機(jī)城際鐵路鋼箱梁順利完成吊裝。

珠海機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐高架橋工程主線全長(zhǎng)1.49km，該橋?qū)⑦B接現(xiàn)有T1航站樓和新建T2航站樓。項(xiàng)目高架橋鋼箱梁共9聯(lián)，合計(jì)6000余噸，其加工制作均在生產(chǎn)車間完成，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)分段吊裝后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼接。相比于傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工，能大大縮短工期、節(jié)約人力，提升施工效率，且環(huán)保節(jié)能、質(zhì)量更優(yōu)。本次吊裝的鋼箱梁為第3聯(lián)連續(xù)梁，跨徑35m，重量約計(jì)180噸，材料為Q355C鋼材，箱體共計(jì)5組，其中橫梁1組，縱梁及懸臂4組。

為保證此次吊裝任務(wù)安全圓滿完成，項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌，提前規(guī)劃，實(shí)地勘察，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格把控工程細(xì)節(jié)。目前高架橋工程已進(jìn)入全面沖刺階段，各工序全線鋪開，現(xiàn)場(chǎng)掀起大干快上的施工熱潮。高架橋項(xiàng)目通車后，由金海路到達(dá)航站樓更加快捷，將大幅提升珠海機(jī)場(chǎng)的交通樞紐能力。

下一步，中建交通華南公司將始終緊扣安全生產(chǎn)理念，嚴(yán)守疫情防控底線，不斷優(yōu)化施工方案，破解實(shí)際建設(shè)難題，堅(jiān)持不懈保安全、提質(zhì)量、促履約。

(新媒體責(zé)編：wan123)