近日，在第25屆IEEE智能交通系統國際會議(IEEE ITSC 2022)上，騰訊入選2022智能交通系統年度榜單，獲得“智慧交通領軍AI企業”和“車路協同優秀服務商”雙項大獎，并位列榜首。

 

IEEE ITSC 是世界智能交通領域的頂級會議，也是IEEE的系列年會之一，從1997年到2022年，已舉辦25屆，集中反映了交通行業當前關注的核心問題及未來的發展方向，代表了國際智能交通領域的最高水平和最新進展，在國際學術界和智能交通行業具有重要影響。

 

本屆會議上，對“2022智能交通系統年度榜單”的評選綜合考量了技術創新能力、企業規模實力、品牌影響力等不同維度，旨在對為智能交通行業發展做出突出貢獻的優秀企業進行評價和表彰。

 

智慧交通領軍AI企業榜單

車路協同優秀服務商榜單

作為一家數字原生企業，自2020年9月發布WeTransport戰略以來，騰訊積極協同生態伙伴打造全感知、強計算、慧決策、泛觸達、可進化的未來交通生命體，助力交通企業數字化轉型，實現高速、網聯、港口、機場、軌道交通和城市交通等交通全場景的智慧升級，不斷提升交通參與者的獲得感、幸福感和安全感。

 

在車路協同和車聯網領域，針對行業面臨的路側覆蓋率和車端滲透率低、民眾獲得感不強等問題，騰訊將5G車聯網技術與數字孿生技術深度融合，構建了全感知、強計算、慧決策、泛觸達的全鏈路實時數字孿生技術體系，助力實現人、車、路、云的高度協同，推動車聯網服務從先導示范向規模化推廣應用。

 

騰訊5G車聯網--實時數字孿生技術體系在多個方面實現了創新和突破。其中，騰訊在業界首次提出云端決策的5G泛V2X技術路徑，能夠實現公專網高效協同及V2X服務泛在觸達，并突破傳統V2X依賴專有終端、專用網絡的束縛。

 

同時，騰訊研發了高精度高魯棒可插拔的多源融合感知引擎，并在國內首次規模應用可全天候的低時延純雷達路側感知。利用游戲引擎、三維重建等技術優勢，騰訊打造了高保真實時數字孿生技術，可實現對高速區域和城市部分區域內道路全要素的全自動生成，并支持百萬量級車輛運行和秒級實時交通預測仿真，為交通管理運營決策提供高效輔助。

 

除此之外，騰訊還面向C端打造了融合V2X伴隨信息服務的數字孿生車道級導航應用，全方位、全要素再現道路環境，助力消除駕駛盲區，并提供碰撞預警、弱勢交通參與者預警等輔助駕駛功能，助力克服惡劣天氣等因素影響，為普通駕駛者營造全天候安全智能的出行環境。

 

5G車聯網實時數字孿生技術體系是騰訊針對交通行業特性，持續技術創新的縮影。在深度參與交通行業數字化轉型和智慧化升級的同時，騰訊也在實踐和創新中不斷完善和提升自身技術優勢。2021年，騰訊對外發布“騰訊交通123能力圈”，即1大系統、2大優勢和3大能力。1大系統指的是交通OS;2大優勢分別是實時孿生和C端觸達;3大能力指全天候融合感知、全息數字底座以及實時時空計算。

 

今年7月，騰訊面向高速行業發布交通OS高速版，以及“實時孿生+交通OS”雙輪驅動的智慧高速解決方案。其中，交通OS向下連接萬物，解決設備的統一接入和管理，向上開放支撐應用和業務迭代，實時孿生支持物理空間與數字空間的雙向映射與同步交互。交通OS和實時孿生的雙輪驅動模式，更高效地滿足管理者和出行者的需求，為安全暢通的全天候行車環境和伴隨式的服務體驗，提供了強有力的支撐。

 

騰訊“實時孿生+交通OS”智慧高速解決方案

當前，該方案已在成都二繞智慧高速項目中落地應用。騰訊通過全感知、強計算、慧決策、精控制、泛觸達的技術手段，助力打造安全、安心、高效、綠色的數字化新高速，從而實現智慧高速全天候通行、全數字管控、全方位服務的發展新模式。

 

從2019年起，廣州地鐵與騰訊便開始聯合探索軌道交通操作系統的開發和應用。2021年9月，雙方聯合發布穗騰OS 2.0，同時啟動了包含智慧車站、智慧線網指揮中心等一系列示范應用。當前，穗騰OS2.0已構建了超500個軌交模型，接入了20多個專業系統，每個車站接入約20000多個設備，并通過“拖拉拽”式的開發工具，降低了開發門檻。

 

穗騰OS 2.0

此外，騰訊還協同生態伙伴深度參與了天津西青、重慶兩江、湖北襄陽、湖南長沙、四川成都等車聯網先導區、示范區和雙智城市的建設，對道路進行智慧化改造、構建車聯網云平臺、開發泛V2X應用和MaaS應用，提高交通管理效率，通過一部手機為所有人都帶來安全智能的出行體驗。

 

未來，騰訊將做好交通強國建設的數字助手，持續豐富自身數字能力工具箱，協同生態伙伴共創未來交通生命體，助力交通更安全、綠色、智能、高效。

(新媒體責編：wan123)