11月9日至11日，以“數字化背景下的ITS創新發展”為主題的第十七屆中國智能交通年會(ITSAC 2022)暨2022中國智能交通大會在成都召開。本次大會聚焦數字化轉型背景下的智能交通行業發展，圍繞智慧交通、智慧公路、數字道路等產業發展議題開展研討，介紹了智能交通科技新成果。大會同期，在中國電信承辦的“運營商賦能智慧交通創新”論壇上，天翼云科技有限公司交通行業總監邵鈺博發表主題演講，分享了“天翼云+智慧公路”的思考與實踐，并對天翼云“云網邊端”等技術在智慧公路中的深度應用做出全面解讀。

近年來，我國交通運輸基礎設施不斷完善，打造更安全、高效、便捷的智慧交通，已經成為交通建設的主要方向，全國各地均加快智慧交通建設進程。據億歐智庫預測，到2030年，中國智慧交通市場規模將達到10.6萬億元。

中國電信作為信息通信領域的國家隊和主力軍，充分發揮云網融合優勢，積極投身交通強國建設，以開放性、落地性、創新性和引領性為宗旨，打造數字城市新典范，構建智慧交通新生態，探索合作共贏新模式。

天翼云作為云服務國家隊，一直在探索智慧公路建設所需的基礎設施及先進技術，并通過大量落地實踐，推動我國從交通大國向交通強國的加速轉變。

邵鈺博表示，智慧公路領域本質上是人、車、路三者之間的協同和數據交換，由此衍生出諸多智慧場景，如智能養護、智能服務區、自動駕駛等，而這些場景的共性需求包括廣覆蓋、統一架構、低時延、安全可信四點。

經過多年積累，天翼云已形成“2+4+31+X+O”資源布局，可為智慧交通應用提供廣泛的基礎設施支撐。在統一架構方面，天翼云基于公有云同源技術打造的天翼云混合云平臺，提供軟件、軟硬一體兩種服務模式，以及全�；旌显啤⒚艚葺p量云、混合云一體機、裸金屬專屬云、SD-WAN五種產品形態，滿足智慧公路行業分布式云多樣化場景的部署需求。

智慧公路領域中，無感通行、自動駕駛等應用對時延要求非常嚴格。天翼云依托“一城一池”布局，以豐富多態的邊緣云，最大限度貼近客戶場景，為客戶提供低延時的服務。此外，天翼云面向業務需求，結合天翼云4.0分布式云核心產品能力，打造全棧信創能力矩陣，為行業提供安全可信的產品。

基于以上資源能力，天翼云在多年發展中構建了覆蓋公路網檢測視頻上云、大型企業整體上云、全域智慧高速、扣費稽核、“兩客一危”視頻監控、智慧交通大腦、智慧隧道、路橋養護、交通大數據運營、智慧停車等十個重點場景的解決方案。

以某視頻上云案例為例，天翼云基于云+邊+AI視頻服務、跨域視頻接入及敏捷部署等能力，助力打造的智能視頻分析系統可進行視頻感知、智能統計分析等，能夠應用在高速、交管、停車等場景中，綜合視頻車輛識別率高達98%。

中國作為交通大國，巨量的交通資產給各交通管理部門帶來持續增大的養護和運行管理壓力。在某路橋智慧管理解決方案中，天翼云基于數字孿生可視化及調度指揮智能化實現了全業務智能，基于交通基礎數據結構化及多源數字融合實現了全數據融合，基于監控、雷達、傳感設施靜態感知和低時延云網技術，實現了全路網感知，形成了“云網邊端”協同的一體化智能系統，集防撞預警、運行監控、智慧養護、事件感知等多重功能于一身，真正讓車與路都變得更聰明、更智慧。

交通是強國之基，建設智慧交通需要多方協同探索立體化大交通發展的“數字之路”。這除了交通建設領域的企業參與之外，還需要云服務商發揮技術優勢、創新場景服務，助力交通運輸業安全、綠色、智能、高效發展，從而實現交通強國建設，推動我國經濟高質量發展。

(新媒體責編：wan123)