尚有三成車主未辦ETC 高速通行速度“冰火兩重天”

ETC通行比混合車道快五倍

1月1日零時起，按照全國統一部署，北京取消了8個省界收費站，實現電子收費不停車快速通行。記者昨天從市交通委路網中心獲悉，新收費系統啟用初期，由于混合車道數量較少且需要在出入口讀取CPC卡，部分混合車道出現排隊現象，通行時間是走ETC車道的六倍，與ETC車道通行順暢的狀態形成巨大反差。交通部門在臨時增加混合車道保暢通的同時，呼吁未辦理ETC的車主盡快辦理。

臨時增加人工混合車道

記者從市交通委路網中心獲悉，取消省界收費站首日，全市高速路網總通行量約183萬輛，其中ETC車道通行127萬輛，占比近七成。由于非ETC用戶只能走混合車道，且混合車道較少(主線收費站一般布設2至3條，匝道收費站布設1至2條)，出入口需要讀取CPC卡進行人工收費，通行時間遠高于ETC車道。

“ETC車道通行時間平均5秒，混合車道在30秒左右，如果遇到車輛停車再啟動，或CPC卡讀卡異常，通行時間會更久。”市交通委路網中心主任康云霞介紹，新收費系統磨合、優化過程中，初期出現了部分車輛無法正常發卡的問題，造成部分站區出現排隊現象，主要包括新機場高速新城收費站、新機場高速禮賢收費站、京津高速進出京入口、京滬高速大羊坊收費站。康云霞介紹，還有三成車輛未辦理ETC，造成人工混合車道運行壓力較大，其中京藏高速、京港澳高速、京承高速、京開高速、京哈高速出現短時車輛排隊現象。

市交通委相關負責人介紹，部分站區排隊時，在確保ETC車道通暢的情況下，適度增加了人工混合車道，臨時將人工混合車道與ETC車道比例由3比7調整為5比5，后續根據現場交通情況動態調整人工混合車道數量。

目前，各高速路運營企業正在主管部門指導下，積極提高系統穩定性，及時解決系統故障，提高車道ETC及CPC交易成功率。同時增派人力進行現場引導，在采取臨時封閉措施的車道，放置交通提示牌進行告知。

辦理ETC不再要求車主本人

交通部門呼吁，未辦理ETC的車主應盡快辦理。全國高速公路通過ETC系統聯網，實現電子不停車收取通行費，并實行95折優惠。未來除國務院規定以外的通行費優惠政策，都將通過ETC實現。

市民可通過中國ETC服務平臺、“樂速通”APP及小程序以及微信、支付寶、銀聯、京東等合作渠道APP或小程序申請辦理，也可通過合作銀行APP及小程序等線上渠道申請并簽約辦理資料，提交上傳車輛信息等用戶資料，電子標簽和速通卡會根據用戶資料地址快遞到家，用戶可根據安裝說明或微信小程序“ETC助手”自助安裝完成，實現“線上申請、足不出戶、車不出庫”。

目前，用戶可為任何一輛車辦理ETC賬戶，不再要求車主本人辦理，但一輛車只能辦理一個賬戶。辦理時只要提供身份證、行駛證即可。

推動ETC加油和停車繳費

通行高速公路頻次不多的車輛，辦理ETC也將享受福利。交通運輸部正在協調相關地區和部門，大力推動ETC在加油和城市停車場的應用。未來安裝使用ETC的車輛，可享受加油打折、停車便利等相關優惠。

目前，北京可使用ETC繳費的停車場越來越多，包括首都國際機場T1航站樓停車場、T2航站樓停車樓、T3航站樓停車樓及大興國際機場停車場、北京南站停車場、北京西站停車場、國貿一二三期停車場、鳥巢地下停車場、水立方停車場、國家大劇院地下停車場、北京坊地下停車場、協和醫院停車場、五棵松地下停車場等。

(新媒體責編：zfy2019)