10月11日13時(shí)40分，經(jīng)過中鐵電氣化局集通鐵路項(xiàng)目一分部170余名員工350分鐘艱苦奮戰(zhàn)，集通鐵路蒙根塔拉站至賁紅站區(qū)段自動(dòng)閉塞信號(hào)改造工程順利開通，標(biāo)志著集通鐵路首個(gè)車站電氣化擴(kuò)能改造工程取得階段性進(jìn)展，蒙根塔拉站至好魯庫瓶頸式“卡脖子”區(qū)段被打通。

蒙根塔拉站位于內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗經(jīng)棚鎮(zhèn)境內(nèi)，目前擔(dān)負(fù)著集通線列車摘掛作業(yè)、貨運(yùn)及一級(jí)列車到會(huì)和會(huì)讓等任務(wù)。站改過程中，為保證集通鐵路正常運(yùn)輸，滿足車站列車接發(fā)需要，將站改工程分為三個(gè)階段展開。

本次開通啟用該站新建信號(hào)、通信、信息設(shè)備和新線路，室內(nèi)全部新建安裝機(jī)柜52架，敷設(shè)線纜54km，開通新的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、道岔缺口系統(tǒng)和CTC系統(tǒng)和通信設(shè)備;信號(hào)機(jī)械室新設(shè)電源屏3套、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備3套、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)設(shè)備1套和道岔缺口監(jiān)測(cè)設(shè)備1套。

此次車站改造工程是將既有半自動(dòng)閉塞升級(jí)改造為ZPW-2000A自動(dòng)閉塞，需要在封鎖施工點(diǎn)內(nèi)配合站前單位撥接線路，鋼軌打眼，連通軌道電路，并完成調(diào)試新型信號(hào)機(jī)27架、軌道電路33區(qū)段、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備23組，同步拆除既有信號(hào)機(jī)、軌道電路區(qū)段、轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備及舊信號(hào)機(jī)房所有信號(hào)、通信設(shè)備。

該站改造工程自今年8月27日開工以來，中鐵電氣化局集通項(xiàng)目一分部面臨交叉施工、站前工程滯后、信號(hào)工程過渡多、安全卡控點(diǎn)多面廣、成品保護(hù)及人身安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難。項(xiàng)目部專業(yè)副經(jīng)理始終堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，蹲點(diǎn)督導(dǎo)安全生產(chǎn)，坐鎮(zhèn)指揮施工，打破傳統(tǒng)的按部就班思想，堅(jiān)持貫徹與站前單位協(xié)同配合施工思路，采取緊盯站前進(jìn)度，把握有利時(shí)機(jī)，見縫插針，為快速推進(jìn)施工爭(zhēng)奪時(shí)間。

據(jù)中鐵電氣化局集通項(xiàng)目一分部項(xiàng)目經(jīng)理于迪介紹，中秋、國慶節(jié)期間，恰逢工程關(guān)鍵性攻堅(jiān)階段，所有參建干部員工放棄休假，堅(jiān)守崗位，晝夜施工，在蒙根塔拉站掀起施工大干高潮，碰到特殊天氣影響采取應(yīng)急方案施工，針對(duì)剩余工作量以”一天一調(diào)整“方式作出施工部署，按質(zhì)保量穩(wěn)步推進(jìn)，充分發(fā)揮企業(yè)“能打硬仗、善打惡仗、勇打勝仗”的鐵軍精神，全力以赴保工期。

集通鐵路蒙根塔拉站改造開通后，蒙根塔拉站至好魯庫“卡脖子”區(qū)段被打通，新設(shè)一個(gè)中繼站，其余三個(gè)站全部拆除;該區(qū)間由原來的單線半自動(dòng)閉塞升級(jí)為雙線自動(dòng)閉塞，實(shí)現(xiàn)了雙向多趟列車追蹤功能，從而極大地增強(qiáng)了行車安全和區(qū)間列車通過能力。(孫江昆 陳穎潔 王碩 李忠民 )

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