百度自動(dòng)駕駛出租車近日刷屏了，從百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京免費(fèi)開放后，不少人前往試乘“打卡”，有人表示大幅度超越預(yù)期，全程平穩(wěn)、有安全感。百度自動(dòng)駕駛出租車有哪些亮點(diǎn)?各地連續(xù)出臺(tái)政策支持自動(dòng)駕駛車輛，未來，自動(dòng)駕駛出租車發(fā)展趨勢(shì)如何?行業(yè)還面臨哪些制約?

單日訂單呼叫量破兩千

近期，北京用戶可在亦莊、海淀、順義的生活圈和商業(yè)圈等數(shù)十個(gè)站點(diǎn)，通過百度地圖及Apollo GO APP一鍵呼叫免費(fèi)搭乘百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Apollo GO，嘗試一把乘坐自動(dòng)駕駛出租車的新鮮感。

有數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛出租車的“魅力”在試運(yùn)營(yíng)第三天的單日呼叫量就突破2600單，由于預(yù)約太多，部分呼叫訂單有被自動(dòng)取消，也有約半小時(shí)后才叫上車的情況。

記者了解到，北京此次開放的Robotaxi(無人駕駛出租車)測(cè)試區(qū)域總長(zhǎng)度約700公里，并且Apollo GO APP已上架OPPO商店、華為和IOS App Store等多家商店。此次Apollo推出的獨(dú)立APP「Apollo GO」全面升級(jí)了用戶的出行體驗(yàn)，不僅能夠?yàn)橛脩糁悄芡扑]附近上車點(diǎn)，還能顯示用戶到推薦起點(diǎn)的導(dǎo)航路線，引導(dǎo)用戶更快到達(dá)乘車點(diǎn)。

據(jù)乘坐用戶反饋，呼叫到的自動(dòng)駕駛出租車均為林肯MKZ車型。對(duì)此，百度方面表示，由于北京實(shí)行一車一牌制度，考牌照用的林肯MKZ，所以目前沿用MKZ作為試運(yùn)營(yíng)車輛。據(jù)悉，林肯MKZ是第三代改裝車型，但在“實(shí)戰(zhàn)”中MKZ表現(xiàn)優(yōu)異，如MKZ考下了中國(guó)難度最高的、最嚴(yán)格的自動(dòng)駕駛T4牌照。

值得一提的是，此次自動(dòng)駕駛出租車并不意味著車上無人，出租車的駕駛主位配有安全員，但安全員在行駛中一般不碰觸方向盤。

盡管自動(dòng)駕駛出租車仍需攻克部分難題，但不可否認(rèn)的是，無人車將駛?cè)肴粘Ｉ�活，或許我們未來出行離不開它。目前，Apollo Go在北京開放了10幾個(gè)接駁站點(diǎn)，但百度已經(jīng)準(zhǔn)備好的接駁站點(diǎn)超過100個(gè)，后續(xù)會(huì)根據(jù)政府審批步驟陸續(xù)開放更多。

相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)

無人駕駛技術(shù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展離不開政策的扶持，我國(guó)陸續(xù)推出車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。截至目前，國(guó)內(nèi)多地已經(jīng)建立了車聯(lián)網(wǎng)路測(cè)路段，并為相關(guān)企業(yè)頒發(fā)測(cè)試牌照，為無人駕駛技術(shù)提供政策配合。

8月7日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、中央網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部五部門聯(lián)合發(fā)布《國(guó)家新一代人工智能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(下稱《指南》)�！吨改稀诽岢�，到2021年明確人工智能標(biāo)準(zhǔn)化頂層設(shè)計(jì)，研究標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)研制的總體規(guī)則，完成20項(xiàng)以上重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。到2023年，初步建立人工智能標(biāo)準(zhǔn)體系，率先在制造、交通等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域進(jìn)行推進(jìn)，提供公共服務(wù)能力。

2019年，上海市經(jīng)信委、市交通委等部門正式頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照，上海成為國(guó)內(nèi)首個(gè)為企業(yè)頒發(fā)該項(xiàng)牌照的城市，獲得示范應(yīng)用牌照的企業(yè)可先行在城市道路中開展示范應(yīng)用，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

在應(yīng)用層面上，目前北京、上海、廣州、深圳、長(zhǎng)沙等城市已經(jīng)建立了車聯(lián)網(wǎng)路測(cè)路段，并為相應(yīng)企業(yè)頒發(fā)測(cè)試牌照。同時(shí)，江蘇無錫、天津等城市也相繼開展車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。如今年8月5日，天津市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)撮合對(duì)接會(huì)舉辦，60多家車聯(lián)網(wǎng)上下游配套企業(yè)、20余家相關(guān)金融機(jī)構(gòu)開展對(duì)接合作，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)落地。

科技巨頭角逐自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)廣闊的市場(chǎng)前景，多家巨頭企業(yè)加碼布局，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域或?qū)⒊蔀橄乱粋�(gè)行業(yè)藍(lán)海。

據(jù)麥肯錫公司預(yù)測(cè)，中國(guó)可能是全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，到2030年，自動(dòng)駕駛汽車總銷售額將達(dá)2300億美元，基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)2600億美元。此外，艾瑞咨詢預(yù)計(jì)，到2022年L1至L5級(jí)別全球自動(dòng)駕駛滲透率將達(dá)到50%以上，2030年全球自動(dòng)駕駛滲透率則將增加至70%。

科技巨頭們相繼“押寶”無人駕駛出租車領(lǐng)域。目前，全球無人駕駛出租車行業(yè)的頭部企業(yè)格局已基本形成，國(guó)外主要領(lǐng)頭企業(yè)為Waymo、Zoox、Cruise與Aurora等，國(guó)內(nèi)主要由百度Apollo、小馬智行、AutoX、文遠(yuǎn)知行和滴滴等企業(yè)領(lǐng)銜。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛企業(yè)融資總金額超過35億美元，同比增長(zhǎng)34.1%。小馬智行獲得豐田汽車4億美元投資，滴滴宣布旗下自動(dòng)駕駛公司完成首輪超5億美元融資。

值得一提的是，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)已迫不及待地開始試運(yùn)營(yíng)，除百度無人駕駛出租車在北京試運(yùn)行外，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)AutoX和滴滴先后在上海嘉定推出無人駕駛打車業(yè)務(wù)，在測(cè)試路段可免費(fèi)呼叫自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行試乘。小馬智行的無人駕駛車隊(duì)已組建，但目前僅對(duì)員工開放。文遠(yuǎn)知行Robotaxi車隊(duì)也已經(jīng)向公眾開放運(yùn)營(yíng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)要真正應(yīng)用到實(shí)際道路上，或許需要比原本預(yù)期更長(zhǎng)的時(shí)間，復(fù)雜程度遠(yuǎn)超幾年前的預(yù)期。自動(dòng)駕駛道路仍很漫長(zhǎng)，未來將走向何方值得期待。

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