位于杭州市中心的浙大邵逸夫醫院，是省內知名三甲醫院，日接診量超1萬人次，就診車輛日均不少于1500輛，但醫院內部僅有300個地面停車位，還得分出一部分供員工停車，停車難的問題比較突出。

地處寧波市鄞州區的寧波大學附屬人民醫院則是當地有名的三級綜合性醫院，位于市中心繁華地帶，院區面積不大，機動車停車位同樣嚴重不足。

為了化解醫院停車難題，兩家醫院想了不少辦法。

首先是挖掘潛力。2016年以來，寧波大學附屬人民醫院先是通過土地劃撥，將院內停車位增加到533個，隨后又在醫院附近的社區租用了80多個社會公共停車位。浙大邵逸夫醫院則與周邊4個開放式社會停車場達成了合作，增加2200多個停車位供前來就診的市民使用。

其次是利用大數據做好車輛調度，盡可能提升停車位的使用效率。浙大邵逸夫醫院通過和杭州市江干區數據資源管理局合作，將車位全部接入杭州的“城市大腦”，由大數據系統統一調度。在浙大邵逸夫醫院旁的慶春東路上，可以看到一塊智能化道路指示牌。指示牌上實時顯示醫院周邊停車場的車位信息、道路信息，引導前往醫院的車輛分流通行。

“大數據調度的效果不錯。自9月30日試運行以來，日均導流車輛數145輛，11%的就診車輛得到有效分流。現在，醫院內部擁堵情況有了明顯緩解，醫院周邊主干道平均擁堵指數也有所降低。”杭州市江干區數據資源管理局相關負責人說。

此外，為減少車輛逗留時間、提高停車位的使用效率，兩家醫院都選擇了ETC無感支付系統。據寧波大學附屬人民醫院院長陸勤康介紹，醫院每天的車輛進出流量達3000余輛次，以往每輛車通過閘口的時間最快也要近半分鐘，“啟用ETC無感支付系統后，車子幾秒鐘即可通過閘口，車輛進出速度明顯加快。”

在緩解醫院停車難過程中，有關部門的同步配合也很重要。對有短暫停靠需求的車輛，交警部門在浙大邵逸夫醫院南門旁設置了12個2分鐘臨時泊位，并有6套違停抓拍攝像頭同步運行。另外，門口道路上每天都有交警、保安、志愿者對行人和車輛進行疏通引導。“自從裝上了抓拍攝像頭，醫院門口的秩序確實好多了。”醫院保安王師傅說。

浙大邵逸夫醫院所在的采荷街道則結合“城市環境大整治、城市面貌大提升”集中攻堅行動，街道工作人員對醫院周邊非機動車停放開展了常態化管理。9月以來，共計勸導、糾正亂停車行為2000余輛，清運共享單車800多輛。

“增加停車位、提高車位使用效率是治標，減少人流量、車流量則是治本。”陸勤康說，寧波大學附屬人民醫院通過完善微信公眾號預約掛號功能，推行分時段預約、分時段就診，讓患者在規定的時間內抵達醫院就診，錯峰出行，有效避免了人群聚集導致的院內車輛擁堵現象。

陸勤康表示，緩解停車難，根本上還應繼續做好醫學人才下沉、城市醫院下沉工作和分級診療工作，提高基層醫院醫療水平，讓小病患者在小醫院看、在家門口看。如此一來，大醫院人流量減少，停車難自然迎刃而解。

(新媒體責編：zfy2019)