上午從市交管局了解到，可拍攝“斑馬線上不禮讓行人”的電子眼公示期已滿，自8月11日開始投入使用。凡被拍攝到的車輛，司機將被處以200元罰款，記3分。警方特別提示，處罰“斑馬線上不禮讓行人”并不只限于電子眼拍攝這一種手段，更不會只限于公示過探頭的217個路口，全市任何地方出現此類違法，都會被罰。

虎坊橋路口，可移動推拉門已投入使用。

部分司機顯然已通過各種渠道，了解了相關信息。早晨7時30分，一輛正由南花市大街北向西右轉準備駛入廣渠門內大街的轎車，已經進入路口，突然一個急剎車停下，讓前方的自行車先行。但司機停車之處，恰好后半個車身攔在斑馬線上，“避讓”的好意雖然已經看到了，可是這個急停，險些讓一輛自東向西行駛的電動自行車撞在它的車身上。

在菜市口大街和南橫東街交叉的路口，準備由南向東右轉的頭車在信號燈亮起后一直停著車，讓右側非機動車道上擠得滿滿的自行車先行。在這個周期內，路口氛圍極為和諧，騎車人幾乎沒有越線停車的，綠燈亮起后按順序前行，速度不快，旁邊待右轉的機動車也毫無爭搶道路的跡象。

但別高興太早，剛和諧了一個周期，第二個信號燈周期里，等候右轉的頭車見到信號燈后，立即快速啟動，搶在騎車人前方轉了過去，后邊的一長串車子見有人帶頭，也都緊緊跟上——又成了長久以來的戲碼。

在安裝了探頭的兩廣路部分路口，今晨路口增加了執勤民警，民警隨著車流四處移動，在轉彎車與人行橫道交界的關鍵位置上引導，配合比較精巧的信號燈設置，路口的行車秩序顯然明顯提升。但是非機動車和行人的守法水平，未見有提升。一個騎著電動三輪車闖紅燈進入路口的中年女性，發現斜前方的車流已至，臉上瞬間寫滿了“驚慌失措”，三個車道內的車子為她減速讓行，才讓她帶著滿臉的惶恐，平安到達了路口另一邊。

虎坊橋路口，電動自行車是人行橫道上的主角。

據了解，除了使用電子眼手段之外，北京交管部門也已通過其他方法，對“斑馬線不禮讓行人”的違法現象進行處罰。

8月10日早高峰，在通州區新華北路與新華大街交叉口看到，路口已增設非機動車的行駛方向標線、增加了可移動的推拉門、四個路口都在地面上書寫“禮讓行人”的警示語，兩名交警和多名協管員正在路口維護交通。

通州新華大街和新華北路交叉路口，交警值守，人車各行其道。

通州交通支隊表示，交管部門不會只依靠電子設備，還要充分運用其他手段，促進“機動車禮讓行人”的行車規范盡快在北京成為司機們的駕車習慣。

一輛黑色轎車從新華北路右轉進入新華大街，在人行橫道上從幾名正在正常過馬路的行人中間強插進去，路側的交警手持攝像機，將全部畫面拍攝了下來。“馬上就會對這輛車進行處罰。”通州交通支隊潞河大隊副大隊長王艷中說。

除了處罰機動車之外，對行人和非機動車的交通違法，交警也在積極采取措施。這里的非機動車道上安裝了可移動的推拉門，紅燈時，推拉門封閉住多半條車道，只留下一個小空間供騎車人右轉。潞河交通大隊警長盧大偉說道，剛安裝推拉門的時候，騎車人頗不適應。“大伙兒之前習慣了越線停車，停在視野更開闊，啟動更方便的地方，但是只要自行車越線，就一定影響路口通行效率，現在讓大家在車道里面排隊，有的人覺得憋得慌，右轉的人一旦被擋了路，也著急。但是經過一段時間的磨合，騎車人也逐漸適應了。”

調查發現，此時路口中，除了左轉的非機動車按照道路標線二次等燈之外，并無其他車越過停止線。盧大偉說，今后一段時間，在處罰“斑馬線上不禮讓行人”的機動車的同時，還會增加對行人的管理，盡可能減少行人闖紅燈的情況。“執法也不會僅限于城區，在其他路口路段，只要發現問題，交警一樣會重點執法、治理。”

(新媒體責編：xmtqyd)