中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱：北京局集團公司)發(fā)布消息稱，11月23日2時10分，隨著首趟檢測試驗車55003次從北京豐臺站發(fā)出，標志著北京豐臺站改建工程聯(lián)調聯(lián)試正式開始，車站開通運營進入倒計時階段。

據北京局集團公司豐臺站項目管理部副主任王秀范介紹，聯(lián)調聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個重要階段，期間將組織對軌道、橋梁、電力及牽引供電、通信信號等運營設備進行綜合測試，評價和驗證整體系統(tǒng)設備的性能和功能，確保各系統(tǒng)達到設計要求，滿足開通運營條件。本次聯(lián)調聯(lián)試區(qū)段為北京西站—杜家坎線路所—北京豐臺站—豐臺動車所。

北京豐臺站是我國首座采用高速、普速客運車場重疊布置的大型客站，設計17臺32線，形成“頂層有高鐵、地面有普速、地下有地鐵”的立體交通運營模式。

據施工單位之一中鐵六局豐臺站改建工程項目經理部副指揮長郭政平介紹，他們在施工期間探索出“互聯(lián)網+”科技新模式，引入無人配電所、能源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)遠動后臺操作、無人配電所的自動檢測及報警提示功能。通過新工藝、新設備、新科技的一系列應用實踐，極大提高了北京豐臺站施工的可靠性、安全性，所有重大節(jié)點均按期完成。

據中鐵建工集團豐臺站總工程師許慧介紹，目前北京豐臺站的裝修及機電安裝工程已完成90%以上，進入收尾沖刺階段。聯(lián)調聯(lián)試前期，中鐵建工配合中鐵六局順利完成了限界測量與調整，提前40天完成了聯(lián)調聯(lián)試區(qū)間內高速站臺層15至17站臺以及線間包括高鐵站臺吊頂、線間柱、站臺面石材鋪裝以及直扶梯、動靜態(tài)標識、相關系統(tǒng)安裝等工程，為聯(lián)調聯(lián)試如期進行奠定堅實基礎。

據悉，建成后的北京豐臺站將承擔京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，將與北京站、北京西站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，進一步優(yōu)化路網結構和客運站布局，對優(yōu)化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，為雄安新區(qū)建設提供有力保障，助力京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

(新媒體責編：qiaoyidan)