M11冬奧支線車廂座位的透明隔板上有冰墩墩造型裝飾 攝影/趙昂

昨日，石景山區(qū)第十七屆人民代表大會第一次會議正式開幕，區(qū)長李新代表石景山區(qū)人民政府向大會作政府工作報告(以下簡稱《報告》)。《報告》在回顧了過去五年工作的同時明確了今后五年的主要任務并對明年的具體工作提出了建議。《報告》指出，過去五年，石景山區(qū)緊緊抓住服務保障北京冬奧會和打造新時代城市復興新地標兩大機遇，深入落實北京城市總體規(guī)劃賦予的功能定位，深入實施城市更新，城市交通承載能力顯著增強。為提升市政基礎設施建設水平，該區(qū)大力推動軌道交通和城市道路建設。目前，地鐵M11號線西段(金安橋站-新首鋼站區(qū)間)、S1線(金安橋站-蘋果園站區(qū)間)正在進行空載“跑圖”試運行，預計在今年年底前實現(xiàn)載客開通試運營。

M11冬奧支線

預計年底開通

昨天上午10點，當來到M11號線西段的新首鋼站時，一趟趟地鐵正在從這里出發(fā)，進行空載“跑圖”試運行，站內的工人在進行調試和保潔清掃。

據悉，“跑圖”就是在開通運營前，按照列車運行圖計劃，安排列車在全線模擬運行。“跑圖”模式的開啟，也標志著地鐵M11號線西段(冬奧支線)進入了運營前的沖刺階段。

據北京城市快軌建設管理有限公司安全生產三部張濟元介紹，M11號線西段工程北起模式口站，南至新首鋼站，自北向南主要經過阜石路以北的石景山模式口區(qū)域、阜石路以南的新首鋼高端產業(yè)綜合服務區(qū)，工程線路長度約4.2公里，全部為地下線，設站4座，其中換乘站 2 座，分別在金安橋站與6 號線、S1 線換乘，首鋼站與規(guī)劃R1 線換乘。目前全線正在進行第三階段跑圖試運行工作，預計今年底將開通金安橋、北辛安、新首鋼三站兩區(qū)間。

作為北京中心城區(qū)南部東西方向的輔助加密線和服務保障2022年北京冬奧會舉辦的重要基礎設施工程，M11號線西段建成開通后，將成為石景山區(qū)第一條南北骨干軌道交通線路，進一步織密本地區(qū)軌道交通線網，構建起綠色低碳、便捷高效的公共交通體系。同時，可加強中心城區(qū)與冬奧組委辦公區(qū)、冬奧比賽場館及訓練場館的聯(lián)系，持續(xù)提升冬奧會公共服務水平，有力促進新首鋼高端產業(yè)綜合服務區(qū)建設和區(qū)域經濟社會轉型發(fā)展。

同時，在年底前開通的還有S1線金安橋站到蘋果園站區(qū)間，S1線西起門頭溝區(qū)石廠站、東至石景山區(qū)蘋果園站，線路總長10.2公里，共設置8座車站。S1線(石廠站-金安橋站區(qū)間)已于2017年實現(xiàn)通車，金安橋站-蘋果園站區(qū)間正在進行空載“跑圖”試運行。

兩處軌道交通換乘中心

構筑京西快速軌道交通走廊

同時，據了解，伴隨著S1線(金-蘋區(qū)間)開通試運營，地鐵6號線蘋果園站也將同步投入使用，屆時地鐵6號線西延及S1線將實現(xiàn)全線貫通，有力消除軌道交通線路斷點，進一步完善京西軌道交通線網，持續(xù)增加線網密度，有效緩解1號線客流壓力和京西地面交通壓力，S1線2座換乘車站分別在金安橋站與地鐵6號線、11號線及規(guī)劃市郊鐵路京門線實現(xiàn)“四軌交匯”換乘，在蘋果園站與地鐵1號線、6號線實現(xiàn)“三軌交匯”換乘，共同構筑起京西地區(qū)的快速軌道交通走廊，為京西地區(qū)居民出行提供更加便捷高效的服務，進一步帶動區(qū)域轉型發(fā)展。

石景山區(qū)城市管理委副主任柯軍介紹說，下一步，石景山區(qū)將按照北京市軌道交通線網規(guī)劃的整體布局，高點站位、統(tǒng)籌謀劃、加強調研、靶向發(fā)力，持續(xù)加大區(qū)域軌道交通建設力度，進一步完善織密軌道交通路網。一是加快推進地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程施工建設;二是加快推動北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(西段)中涉及石景山段的前期手續(xù)辦理工作，力爭2022年底前石景山段進場施工;三是推動地鐵11號線一期工程東延(型材站-洋橋站)中石景山段和北京市郊鐵路京門線石景山段建設，力爭在“十四五”時期取得實質性進展。

三條城市主干路

年底前實現(xiàn)通車

在城市道路建設方面，石景山區(qū)城市路網建設在過去五年同樣迎來了快速發(fā)展，以“服務保障冬奧、緩解交通擁堵、方便居民出行”為目標，全區(qū)加快推進城市主干路網建設，推進城市次干路、支路網建設，形成了快捷通暢的骨架路網，打通了區(qū)域微循環(huán)路網。

2021年，石景山區(qū)加快推進城市道路建設，不斷完善路網結構，高質量、高標準完成冬奧保障及重點區(qū)域周邊配套道路建設任務。目前，高井規(guī)劃一路、北辛安路南段、鍋爐廠南路三條城市主干路均已基本完工，預計年底前實現(xiàn)通車。

在探訪時發(fā)現(xiàn)，目前，北辛安路南段(長安街西延至鍋爐廠南路段)道路工程已完成，鍋爐廠南路隨路市政管線已基本施工完成，正在全力進行道路工程施工，計劃今年底前實現(xiàn)通車。北辛安路南段、鍋爐廠南路是北京冬奧組委、冬奧會比賽和訓練場館的重要交通出行通道和雨污水排放下游，道路建成后將進一步完善新首鋼高端產業(yè)綜合服務區(qū)周邊配套主干路網，帶動沿線地塊開發(fā)、提升土地利用價值。

高井規(guī)劃一路的匝道橋、主線橋主體結構及橋面鋪裝已施工完成，道路工程正在進行收尾工作，同樣計劃年底前實現(xiàn)通車。高井規(guī)劃一路建成后將進一步完善西部地區(qū)主干路網，為阜石路高架在石景山西部地區(qū)增加了一個出口，分流了五里坨地區(qū)南行的部分車流，緩解了石門路、金頂西街的交通壓力。

石景山區(qū)城市管理委市政工程科科長張海斌介紹說，未來五年，石景山區(qū)將繼續(xù)推進主干路建設，計劃推進永引渠南路西延工程，進一步緩解京西石景山五里坨地區(qū)和門頭溝三家店地區(qū)進出京交通擁堵狀況。同時加快完善首鋼北區(qū)東部和東南區(qū)、衙門口東區(qū)以及西部地區(qū)等重點區(qū)域周邊次干路、支路建設工作。

(新媒體責編：qiaoyidan)