“即使在印度極端高溫的夏季也運(yùn)行良好，它堪稱全印度表現(xiàn)最好的地鐵快線。”印度業(yè)主賈德亞近日接受記者采訪時，提起中國軌道交通產(chǎn)品由衷點(diǎn)贊。

印度鐵路是全球最大的鐵路體系之一，鐵路網(wǎng)約6.4萬公里，世界主要軌道交通裝備制造企業(yè)都已在該國投資設(shè)廠。中國中車股份有限公司自2007年進(jìn)入印度市場，為當(dāng)?shù)靥峁┑罔F、調(diào)車機(jī)車、鐵路電機(jī)、曲軸等鐵路車輛和部件。

賈德亞表示，早在新德里古爾岡RMGL地鐵項目啟動之初，就有供應(yīng)商推薦中國中車株洲電力機(jī)車有限公司(下稱“中車株機(jī)”)。“我們經(jīng)過比較發(fā)現(xiàn)，他們制造的產(chǎn)品不但質(zhì)量好，運(yùn)維服務(wù)到位，價格還比同類產(chǎn)品優(yōu)惠，這是我們選擇中車株機(jī)的原因所在。從一期地鐵快線交付使用至今，根據(jù)我們對運(yùn)營參數(shù)的監(jiān)控，(它)是全印度表現(xiàn)最好的地鐵快線。”

根據(jù)不同客戶的定制需求，瞄準(zhǔn)綠色智能的發(fā)展方向，設(shè)計出適合當(dāng)?shù)爻鲂械南冗M(jìn)科技產(chǎn)品，是中車株機(jī)在全球軌道交通裝備市場競爭中脫穎而出的秘訣，印度中車株機(jī)有限公司總經(jīng)理王金生這樣對記者說。

據(jù)王金生介紹，印度中車株機(jī)是中車株機(jī)在印度設(shè)立的全資子公司，于2015年2月在孟買成立，主要承擔(dān)開拓印度軌道交通市場，執(zhí)行產(chǎn)品項目以及開展售后維護(hù)等工作。

王金生說，中車株機(jī)在軌道交通領(lǐng)域數(shù)十年的技術(shù)沉淀，是其產(chǎn)品質(zhì)量過硬的基本保障。以古爾岡地鐵產(chǎn)品為例，公司采用電流導(dǎo)軌等技術(shù)降低電磁輻射和運(yùn)行噪音，同時還采用高強(qiáng)度、耐腐蝕輕型鋁合金材料，大幅降低每節(jié)地鐵車輛能耗，這些相對先進(jìn)的技術(shù)非常契合印度市場的特殊需求。

“迄今我們在印度市場已經(jīng)獲得了三個地鐵線項目，分別是新德里古爾岡機(jī)場快線、古爾岡機(jī)場快線南延線以及新孟買地鐵一號線。前兩個項目已經(jīng)分別于2012年和2017年投入運(yùn)營，新孟買地鐵一號線預(yù)計明年將投入運(yùn)營。”王金生說。

中車株機(jī)在印度市場的成功發(fā)展，折射出中國軌道交通產(chǎn)品依靠自身的“兩高一低”——高性能、高可靠性和低成本，在國際市場獲得廣泛贊譽(yù)，為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂袔�來�?shí)在便利。

孟買市民阿米特說：“我經(jīng)常乘坐古爾岡這條地鐵快線，它是我所有出行體驗(yàn)中最棒的。車輛內(nèi)部整潔，空調(diào)涼爽，同時還配有完善的緊急裝置和逃生系統(tǒng)，總能給乘客安全、舒適的乘坐體驗(yàn)。”

同時，“合作共贏”的創(chuàng)新合作模式，也是中國軌道交通產(chǎn)品成功打入印度市場的原因之一。例如，新孟買地鐵項目就是中車株機(jī)通過和數(shù)家印度本地公司共同成立聯(lián)合體來運(yùn)作和建設(shè)的。

“(企業(yè))國際化其實(shí)就是良好本地化的過程。”王金生說。中國企業(yè)秉持著本地化采購、本地化制造、本地化用工、本地化營銷、本地化管理的“五本”發(fā)展理念，深耕當(dāng)?shù)�，用本地化推動企業(yè)國際化，用合作共贏模式帶動當(dāng)?shù)匕l(fā)展，惠及當(dāng)?shù)厝嗣瘛?/p>

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