本屆西洽會上，2019年重慶市重點基礎設施項目合作對接座談會同期舉行。此次座談會上，重慶“端出”了總投資超3700億元的38道重點基礎設施“大菜”。納入招商推介的項目中有5條總投資近800億的軌道交通。

這5個項目分別是：璧山至銅梁線、軌道交通15號線、軌道交通7號線一期、軌道交通4號線西延伸段和軌道交通6號線東延伸段，計劃建設年限均為2019—2023年。

這些線路怎么走?會不會路過你家門附近?一起來看看。

璧山至銅梁線

線路西起銅梁區銅梁站，經銅梁新城站、蒲呂站、大路站、河邊站、黛山大道站后，止于璧山站。在璧山站與軌道交通1號線車站換乘，并預留與27號線貫通運營的條件。

全長35.24公里，全線新設車站7座，并設銅梁停車場。

該線功能定位為東西向市域快線，串聯起璧山、銅梁地區，承擔沿線重要城鎮、工業園區、景區間的通勤、商務、旅游、休閑娛樂等多樣化客流，并滿足璧山、銅梁與主城區一體化、同城化發展需求，促進渝西片區發展，引領城市發展格局，助力打造軌道上的都市圈，是“三鐵融合示范線”。

軌道交通15號線

西起曾家站，東至兩江影視城站。線路主要串聯西永—大學城—禮嘉智慧城—人和組團—機場T3航站樓—龍盛組團。

線路全長67公里，設站24座，其中15座換乘站，并設九曲河停車場、龍興停車場。

該線為東西向城軌快線，快速聯通三大槽谷，實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯絡，是串聯三大科技創新中心的聯絡線。沿線主要串聯大學城、西部物流園、井口工業園、禮嘉智慧城、歡樂谷、江北機場、龍盛中心等重點功能區以及西永鐵路樞紐、復盛高鐵站等主要交通樞紐，支持北部科技創新產學研三城一體發展，填補禮嘉、人和等人口集聚區東西向軌道空白。

軌道交通7號線一期

7號線南起金鳳，北至團山堡，由南向北依次串聯了九龍坡、西永和北碚片區，線路全長48.12公里，共設28座車站。

其中，7號線一期工程(金鳳站—物流園樞紐站)線路全長27.93公里，主要沿櫻桃路、高新大道、新宏大道、西城大道、西園一路、永泰路、萬達城東路、縱五線敷設，共設車站17座，其中換乘站7座。

軌道交通7線是重慶軌道交通線網中的骨干線，由南向北經過西永、北碚板塊。7號線一期工程位于西永板塊，整體呈南北走向，途經高新區西區、萬達文旅城、微電子產業園，形成西永板塊內部南北向公共交通客流走廊，與多條東西向的線路形成換乘，提升西永板塊居民進入中心城區的便捷性，同時支持西部片區西永板塊的開發建設，促進重慶都市區一體化發展。

軌道交通4號線西延伸段

4號線西延伸段工程西起盤桂路站，東至一期工程民安大道站，主要沿松石大道—盤溪路—紅石路—花卉園西路—金龍路—紅錦大道—泰山大道敷設。

線路全長11公里，設車站9座，其中換乘站4座。

軌道交通4號線是線網中東西走向的放射線，是聯系城市東部組團與主城核心區的快速軌道交通骨干線路。線路西起盤桂路站，東至石船站，串聯了重慶觀音橋組團、火車北站、寸灘保稅港區、唐家沱組團、魚嘴組團、復盛副中心及復盛鐵路樞紐和龍興組團等客流集散點。4號線西延伸段是在4號線一期的基礎上向西延伸，伸入江北、渝北核心區，主要服務于新牌坊和觀音橋組團，加密區域軌道交通覆蓋。

軌道交通6號線東延伸段

該條線路起于國鐵樞紐重慶東站，止于已運營段起點茶園站預留接口，主要沿機電路—牡丹路—通江大道敷設。

線路全長5.21公里，地下段長5.05公里，高架段長0.16公里。全線設站3座，并有換乘站1座重慶東站。

該線是6號線南端的東延伸線，軌道交通6號線是聯系城市主城區西北至東南方向的干線。6號線東延伸段位于茶園板塊，與6號線已運營部分將茶園板塊和中部片區連接，促進茶園板塊的發展;與重慶東站接駁，提高重慶東站對外交通樞紐的交通配套能力。

(新媒體責編：wb001)