近日，北京交通發(fā)展研究院發(fā)布北京交通發(fā)展年報，從多方面對北京交通系統(tǒng)運行效率做出評價。其中2018年，居民出行1公里平均需耗時4.38分鐘。高峰時段，北京處于“輕度擁堵”級別。在具體道路上，工作日四環(huán)外環(huán)方向為最堵環(huán)路。

2018年工作日高峰時段全市綜合出行時間指數(shù)平均值為4.38分鐘/公里，即居民出行1公里平均需耗時4.38分鐘。分交通方式來看，公交出行時間指數(shù)年均值3.60分鐘/公里，小汽車出行時間指數(shù)年均值為2.92分鐘/公里，地鐵出行時間指數(shù)最低，年均值為2.33分鐘/公里。

此外，中心城區(qū)工作日高峰時段地鐵舒適性指數(shù)年均值4.05，處于“一般舒適”級別。年報介紹，地鐵舒適性指數(shù)反映了地鐵站區(qū)間的擁擠程度，與市民乘車感受相關，是基于地鐵站間擁擠度計算得到的。

早高峰時段地鐵舒適性指數(shù)處于“很不舒適”級別的線路有12條，分別為9號線上行、1號線上行、八通線下行、8號線下行、亦莊線下行、15號線下行、4號線上行、昌平線下行、房山線上行、10號線上行、6號線下行、13號線上行。

根據(jù)年報，去年對各環(huán)路進行交通調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，工作日早高峰時段(7時至9時)，各條環(huán)路主路中四環(huán)外環(huán)方向平均交通量最高，為7328輛，其次為二環(huán)內(nèi)環(huán)、二環(huán)外環(huán)、四環(huán)內(nèi)環(huán)、三環(huán)外環(huán)，分別為6763輛、6152輛、6123輛、5709輛。

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