人民交通雜志訊(文 / 門婷婷)入夏以來，萬物都在迎著太陽努力生長，在滬杭抬升臨平段改建工程施工現場同樣也是一片生機勃勃的景象，機器的轟鳴，鏗鏘有力的打樁聲此起彼伏，你追我趕的建設畫面格外引人注目。

滬杭抬升臨平段改建工程全長約3.04公里，主線橋梁全長2.839km，有A、B、C、D、F、G、H、I、J，9條匝道橋，共有1254根樁基，樁基直徑包含1.2m、1.3m、1.5m、1.6m、2m五類，主線及匝道全部采用旋挖鉆施工。

為了確保樁基施工質量，工程建設者以“起步就是沖刺，開工就是決戰”的狀態，從施工準備、技術管理、班組教育等方面入手，合理安排施工計劃，配置機械設備及作業人員，確保從前期測量、混凝土供應、樁基施工流程、安全質量控制等關鍵環節組織施工生產和技術交底，保障每根樁基的安全質量。

“作為2022年浙江杭州亞運會重要配套工程，項目工期緊任務重，我們實行工人三班倒，機器24小時不停歇作業方式。”一工區主任安順波說。同時，項目部采取領導下沉督辦，黨員突擊沖鋒的管理方式，以點帶面，迅速落實安全、質量、環保等管理舉措，奮力破解現場施工難題。

據了解，浙江省交通集團“奮戰四個月，打贏攻堅戰”活動開展以來，項目部迅速組織青年員工沖在前、干在先、主動加班，充分發揮生力軍和主力軍作用，嚴把旋挖鉆孔、鋼筋籠吊裝、混凝土灌筑技術質量關，將安全文明施工措施管控到位。自4月26日開工建設以來，已澆筑完成樁基230根，樁基日完成量高達6根。

(新媒體責編：zfy2019)