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    粵港澳大灣區交通基礎設施聯通就是這么“硬”

    推進粵港澳大灣區建設,是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大戰略決策。習近平總書記指出,要抓住建設粵港澳大灣區重大機遇,攜手港澳加快推進相關工作,打造國際一流灣區和世界級城市群。大灣區建設啟動以來,粵港澳三地基礎設施“硬聯通”、體制機制“軟聯通”,加快融合、同向共進,大灣區建設步入新階段。

    近日,大灣區重大交通工程——深中通道海底隧道的第一節沉管,順利完成與人工島的水下對接,大灣區城市間的內聯外通將更加便捷。

    基礎設施“硬聯通”。現在,番海大橋、明珠灣大橋等多個跨江通道都在加緊建設;廣珠城軌延長線珠海市區至珠海機場城際軌道也已通過驗收,未來這條輕軌線路將與澳門輕軌“無縫對接”;加上已經通車的廣深港高鐵,港澳兩地都將通過廣東融入國家高鐵網。

    未來,粵港澳大灣區的交通基礎設施還在進一步延伸。珠江口的跨江通道正在加密建設,獅子洋通道計劃于2021年開工建設,蓮花山通道前期工作也正在加快推進。不久的將來,珠江口將有7條公路大通道。更多的便利通行政策也在逐步推出,包括可以搭乘大灣區各城市軌道的“一卡通”正在醞釀當中。

    (新媒體責編:zfy2019)

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