三分之一飛機(jī)停飛、40萬員工失業(yè)停薪、34家航空公司破產(chǎn)、飛機(jī)訂單取消超500架，新冠肺炎疫情下，全球航空業(yè)的寒冬仍在繼續(xù)。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，由于新冠疫情擴(kuò)大，各國出入境限制措施還在持續(xù)。在此背景下，全球三分之一的飛機(jī)在進(jìn)入度假季節(jié)的8月以后仍處于停飛狀態(tài)。

據(jù)報(bào)道，位于美國西南部新墨西哥州沙漠中的羅斯維爾國際航空中心是全球擁有的幾處“飛機(jī)墳場(chǎng)”之一。由于氣候干燥，飛機(jī)不易生銹，而且停機(jī)費(fèi)用低廉，一天只有10～14美元。除了要拆下零件的退役飛機(jī)之外，這里還停著一些暫時(shí)沒有飛行計(jì)劃、需要長期存放的飛機(jī)。英國航空分析公司Cirium的數(shù)據(jù)顯示，截至8月18日，停在這里的飛機(jī)總共達(dá)到382架，大幅高于年初的103架。

各國航空公司因新冠疫情被迫大幅縮減航班，并將飛機(jī)停放在機(jī)場(chǎng)或“飛機(jī)墳場(chǎng)”。Cirium的統(tǒng)計(jì)顯示，截至8月中旬，全球“無法飛行的飛機(jī)”共有8600多架，約占飛機(jī)總數(shù)的32%。就連2001年美國發(fā)生“9·11”事件之后，也沒出現(xiàn)過如此大規(guī)模且長期的停機(jī)狀況。

報(bào)道還稱， 英國航空咨詢公司IBA的數(shù)據(jù)顯示，2020年破產(chǎn)的航空公司已達(dá)到34家，超過了2019年的27家，該公司認(rèn)為最終破產(chǎn)數(shù)量將達(dá)到70家。不可避免地受到影響的是飛機(jī)租賃行業(yè)。航空公司紛紛要求租賃公司減免租賃費(fèi)這項(xiàng)固定費(fèi)用。

報(bào)道指出，如果現(xiàn)有飛機(jī)無法飛行的話，那么新造飛機(jī)的需求將長期停滯。3月以后波音和空中客車被取消訂單的飛機(jī)超過了500架，按官方價(jià)格計(jì)算，總額達(dá)到660億美元。

此外，航空旅行需求暴跌導(dǎo)致多家航空公司壓減人力成本。據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》稍早前報(bào)道，有數(shù)據(jù)顯示，全球約40萬名航空公司的員工被解雇、被迫休假，或被告知將會(huì)失業(yè)。當(dāng)中，英國航空、德國漢莎航空、 阿聯(lián)酋航空和澳大利亞航空等公司已宣布裁員數(shù)千人或無薪休假計(jì)劃。

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