軌道橋梁如何規劃建設?家門口是否多個公交站?是否新增占道停車場……這些都由市民說了算。昨日，市規劃局、市交通規劃研究院發布消息，2018年主城區綜合交通調查及居民出行調查啟動，即日至22日的18：00-21：00，調查員將來到居民家中收集意見。

調查什么? 包括居民出行等6項

“本次綜合交通調查共有6項，分別是居民出行、流動人口出行、機動車出行、公共交通、對外樞紐及占道停車。”市交通規劃研究院副院長高志剛說，除居民出行調查需要入戶外，其他5項調查還將在交通樞紐、賓館、停車場等隨機抽樣，“通過調查并結合基于大數據的交通特征分析，全面掌握主城區道路、公共交通、停車、對外客運等交通的運行情況。”

其中，居民出行調查重在把握人口活動與城市功能布局之間的關系，掌握人口以及車輛的出行規律。其他調查重在掌握交通設施的運行情況，分析城市交通的現狀與存在的問題。

調查正式開展期間，市規劃局官方網站等將公布調查內容以及注意事項，配合參與此次調查的市民將獲贈小禮品一份。

如何調查?

在主城區收集3萬戶意見

此次調查由市政府統一部署，市規劃局牽頭，各區政府及各相關部門協同開展。由于居民出行調查需要采取入戶詢問、當場填報的方式開展，因此需要市民給予配合。

據了解，本次居民出行調查將在主城區范圍內抽樣3萬戶家庭，涉及到主城區所有街道，但不一定覆蓋所有社區，調查員為社區居委會工作人員，向6周歲及以上城市常住人口進行調查。屆時，調查員將佩戴專門證件，于調查日18：00-21：00，到被抽中的住戶家中開展調查。

居民如何辨別上門調查人員?高志剛介紹，調查員入戶前，會先電話預約，經居民同意后才上門。如果居民不同意，也不會強求。如果沒有證件，必然是假的。提醒：16日-18日端午節放假期間不開展入戶調查。

此次調查采用平板電腦填寫的方式，不采用紙質調查問卷，被調查居民口頭回答即可，調查內容主要為居民當日(工作日)的出行情況，包括每一次出行的起止點、出發和到達時間、出行采用的交通方式、出行目的等，不會涉及姓名、學歷、收入等隱私。

調查何用?

軌道橋梁規劃數據分析

高志剛介紹，北京、上海等城市都開展過多次綜合交通調查，并建立了調查長效機制。

2002年，重慶開展了第一次綜合交通調查，并于2010-2014開展了幾次專項調查。這些調查掌握的信息客觀地反映了當時的交通狀況，為當時的主城區綜合交通規劃、軌道網絡規劃及重大交通基礎設施建設的前期研究提供了大量數據，為城市建設、規劃及管理的科學決策奠定了基礎。

2014年至今，重慶城市形態、人口以及交通基礎設施等發生了大變化：主城區常住人口從808萬增加到865萬，城市建成區面積的變化從531平方公里增加到623平方公里，軌道從170公里增加到264公里，城市道路總長從3612公里增加到4825公里。同時，私人小汽車數量也急劇增長，由59.8萬輛發展到108.2萬輛。

“城市居民的生活和出行發生了巨大變化。”高志剛說，通過調查可以掌握居民出行空間、距離、方式結構的變化，把握最新的居民出行特征顯得非常必要。調查得出的數據，將應用到未來的城市交通規劃和管理中，更好地為市民服務。“舉個例子，如果調查結果顯示，某一新建城區的居民大多都要出行到觀音橋，而沒有直達的軌道或公交車，未來的規劃中，就有可能增加或調整公交線路，來滿足大家的需求。”

有建議怎么提?

可通過兩個渠道反映

調查結果何時公布?高志剛介紹，入戶調查結束后，立即開展數據分析工作，成果主要應用于我市目前正在大力開展的城市提升行動、緩解保暢以及新一輪城鄉總體規劃編制和綜合交通規劃等工作，將結合其他數據統一發布。

如果沒有調查員入戶，市民可以通過哪些渠道反映意見和建議?據介紹，除參與居民出行調查外，市民可以通過居民出行調查項目組的郵箱cqjmcxdc@163.com，或致電17823325069反映意見和建議。

(新媒體責編：wb001)