暢想未來出行，隨著飛行汽車、超級高鐵、無人智慧公交、無人駕駛汽車等智能載體迅猛發展，一個能夠調度全局，保證全局體驗最優、效率最優、安全最優的城市大腦，定是必不可少。

9月17日，高德地圖聯合阿里云共同推出的城市大腦·智慧交通公共服務版亮相2018世界人工智能大會，高德地圖副總裁董振寧發表了《城市大腦.智慧交通讓出行更美好》主題演講，向與會者介紹并展示了這一技術成果。董振寧在大會上表示，城市大腦是驅動未來城市交通發展的新變量，將實現交通系統中個體最優和全局最優之間的動態平衡，讓出行更美好。

打造城市大腦1+3+1 體系 高德、阿里云構建完整智慧交通平臺

目前城市大腦在數據匯聚、融合、計算面臨困難和挑戰，實現精準管控遇到瓶頸。主要表現在：數據質量存在缺陷，發展近三十年的信號控制系統對于交通流量采集仍存在欠缺和不足;存儲算力亟待解決，具體表現為存儲回傳的非結構化圖像數據和對其進行有效計算的能力不足;數據工程師、交通管理業務骨干、交通工程基礎理論和應用專家的智慧亟待融合，才能夠將所研發算法在實際應用中落地。

阿里巴巴城市大腦通過城市一體化計算平臺、城市數據資源平臺和人工智能(AI)開放服務平臺，集即時、全量、全網和全視頻的能力特征于一體，用數據資源來優化現有城市交通，將整個交通出行行業全連接，讓大數據、人工智能和云計算的技術價值得到體現，解決數據質量和存儲算力問題。

具體到交通領域，則是聚焦于城市大腦·智慧交通。基于城市大腦的架構，實現底盤支撐、數據驅動。循序漸進分別為數據感知、數據倉庫、數據集市和數據應用。基于數據集市的數據應用開發向生態伙伴開放，將數據、業務和理論融會貫通，解決研發算法實際落地應用難題。

進一步來看，城市交通大腦的核心體系是“1+3+1”：“1”是指數據底盤。“3”是指基于數據底盤實現交通信號優化、交通組織優化和交通誘導三大城市交通精細化管理重要功能落地;最后一個“1”是指揮調度，即通過數據底盤對接公安集成指揮調度系統和勤務管理系統，合理布警、精準出警，提升交管部門整體工作效率。

據介紹，城市大腦·智慧交通完成了數據、生態和用戶之間的閉環。數據底盤已經實現數據的完整性、時效性、一致性、準確性和唯一性，對外提供標準化的交通參數。在此基礎上，加入高德地圖用戶、政府和行業三大生態，以及高德地圖App的服務能力，構成了一個完整的智慧交通體系。

連接人車路生態系統 城市大腦.智慧交通實現“管理即服務”

數據、生態和應用是城市大腦·智慧交通的三大優勢。大數據是城市大腦的血液和養分。高德地圖積累了交通出行行業最大規模的多元大數據，不僅擁有位置、生活、交通、旅游等不同種類的海量數據，而且擁有實時路況、位置定位、交管部門開放數據等關鍵數據，這些都是城市大腦·智慧交通“數據底盤”的后盾支撐。

生態是對城市大腦的豐富和提升。據了解，高德地圖具備很強的生態能力，是用戶、交警、應用、汽車、景區五大群體的標配。目前，高德地圖擁有7億用戶，與150+城市戰略合作共建智慧交通;同時，與公安部、交通運輸部、文化和旅游部、中國氣象局等政府機構開展了眾多合作。這一切都是高德構建城市大腦.智慧交通，實現“管理即服務”的基石。

應用是對城市大腦的檢驗和反哺。在整個社會層面，高德將城市大腦·智慧交通開放給整個社會，為政府和行業賦能，為用戶提供智慧出行解決方案，如高德易行平臺，已為用戶提供了10種出行方式，并為9家主流出行服務商賦能。

在具體應用功能和服務上，城市大腦在城市交通疏堵、道路交通安全、交通信號控制和道路交通天氣等方面已經得到了很好的實踐驗證。例如，在道路交通安全方面，高德推出了物聯網化的“智慧錐桶”產品，可以準確地預見并通過高德地圖發布由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發的潛在危險信息提示，助力駕駛員在行車過程中實現“防御性駕駛”，大大降低交通事故發生的可能性。在道路交通天氣方面，高德與中國氣象局公共氣象服務中心共同推出的積水地圖AI版，借助科技手段及時提醒民眾和出行調度，保護民眾在汛期安全出行，減少不必要的傷害與損失。

不難發現，城市大腦通過構建無縫連接人、車、路生態系統，將城市交通管理與安全、便捷、有序、高效地高品質出行服務完美結合，通過互聯網+實現“管理即服務”，真正成為交通出行領域的人工智能中樞，實現社會出行效率全局最優。

相信在未來，城市大腦將變得更加聰明。城市車輛大多無人駕駛，交通管理系統基本無人操作，道路交通安全達到極致，而一切都由城市大腦指揮調度，未來交通生態也將從單體只能轉變為全局智慧。

(新媒體責編：wb001)