“現(xiàn)在這條路通暢多了。”每天都要駕車(chē)經(jīng)過(guò)興安南路上下班的市民云峰深有感觸地說(shuō)。據(jù)市交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在沒(méi)有實(shí)施智慧交通系統(tǒng)時(shí)，興安南路擁堵率達(dá)到了98.86%、擁堵指數(shù)為2.91、平均時(shí)速17.99公里，而現(xiàn)在興安南路擁堵概率下降到63.07%，擁堵指數(shù)下降到2.11，平均時(shí)速提高到26.65公里。

“不到5分鐘就處理完了，真沒(méi)想到通過(guò)網(wǎng)上處理事故這么快!”近日，在市十九中東巷發(fā)生一起車(chē)輛剮蹭事故，經(jīng)巡查交警拍照上傳，后臺(tái)審定出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)，當(dāng)事人通過(guò)手機(jī)進(jìn)行簽名、與交管部門(mén)在后臺(tái)聯(lián)合辦的保險(xiǎn)公司工作人員進(jìn)行理賠……一起輕微交通事故很快得到處理。而這一切得益于呼和浩特市的智慧交通建設(shè)。

通過(guò)市交管支隊(duì)建成的智慧交通系統(tǒng)，交警依托315個(gè)路口的電子眼實(shí)時(shí)監(jiān)控，不僅可以抓拍違法識(shí)別套牌，還可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析出哪些路段最擁堵，有多少輛機(jī)動(dòng)車(chē)在路上跑，哪些路段是易擁堵路段。

“目前機(jī)場(chǎng)高速路、興安南路擁堵較為嚴(yán)重，截至今日10時(shí)30分許，有30多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)在首府道路行駛。”前不久，在市交管支隊(duì)新建的指揮大廳、雙微平臺(tái)，市交管支隊(duì)指揮中心主任梁治國(guó)向記者展示了首府智慧交通建設(shè)成果。據(jù)了解，呼和浩特市作為自治區(qū)的首府，道路里程3780公里，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量112萬(wàn)輛，駕駛?cè)?25萬(wàn)人，道路交通管理繁重復(fù)雜。

為此，目前，呼和浩特市315個(gè)路口利用“互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)控制”，建成了新型智能化信號(hào)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)燈全面聯(lián)網(wǎng)運(yùn)控和區(qū)域協(xié)調(diào)控制的自適應(yīng)優(yōu)化，交通“綠波帶”應(yīng)用新模式新拓展，相關(guān)路段道路通行效能明顯提升。

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況地圖及擁堵曲線并公布，方便駕駛員規(guī)劃出行時(shí)間、線路，減輕擁堵路段的交通流壓力……這一切離不開(kāi)智慧交通的功勞。呼和浩特市在已建成的900多處違章抓拍前端設(shè)備的基礎(chǔ)上、新建的271路電子警察、97路違法抓拍、24套移動(dòng)車(chē)載違法抓拍、190路電警改建增加反向抓拍，在強(qiáng)化交通安全管理和整治交通安全秩序中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用……2017年以來(lái)，市中心城區(qū)交通擁堵指數(shù)明顯下降，同時(shí)，交通事故“四項(xiàng)指標(biāo)”全部下降。

當(dāng)前，隨著大數(shù)游、云計(jì)算、人工智能等科技的發(fā)展，智慧交通建設(shè)助力交通管理已成趨勢(shì)，今年以來(lái)，呼和浩特市公安交管部門(mén)面對(duì)新形勢(shì)，緊緊圍繞自治區(qū)公安廳黨委提出的“三化一高”要求和市公安局智慧公安“1346”發(fā)展理念，積極探索“智慧新交管”的實(shí)現(xiàn)途徑，創(chuàng)新探索出“大數(shù)據(jù)治理交通”理念，形成“情指勤督”智慧交通管理體系，實(shí)現(xiàn)了交管勤務(wù)由傳統(tǒng)型、粗放型向精準(zhǔn)型、預(yù)警型的轉(zhuǎn)變。智慧交通新“大腦”是由公安網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等多網(wǎng)融合的交管大數(shù)據(jù)中心，是掌控全局的智慧大腦，全面匯聚全市車(chē)輛，人員道路等全方位信息，協(xié)同高德、百度等高科技企業(yè)，整合全網(wǎng)數(shù)據(jù)，建立警情智能研判平臺(tái)，定性分析研判區(qū)域交通特點(diǎn)，實(shí)時(shí)生成交通管理預(yù)警指令，通過(guò)圖文并茂的顯示屏直觀顯示全市每條道路的通行路況，實(shí)現(xiàn)了“信息主導(dǎo)警務(wù)”的智慧化交通管理。

以交通三級(jí)指揮平臺(tái)為依托，通過(guò)交管信息一屏匯聚、交管資源一屏顯示、交管視頻一鍵調(diào)取、通信一網(wǎng)融合的方式，使全市道路情況、車(chē)輛情況以及交通管理和警力部署情況，全部展現(xiàn)在指揮平臺(tái)大屏幕上，實(shí)現(xiàn)全市交通管理工作可視化。

呼和浩特市成立了交通事故互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程快處快賠中心，實(shí)施警保聯(lián)動(dòng)模式，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，對(duì)21類(lèi)輕微道路交通事故實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定責(zé)和快處快賠，在緩堵保暢中發(fā)揮了突出作用。

全面推行互聯(lián)網(wǎng)交管“12123”平臺(tái)，在全區(qū)率先啟用，目前平臺(tái)內(nèi)個(gè)人注冊(cè)用戶(hù)已達(dá)88萬(wàn)人，辦理交管服務(wù)業(yè)務(wù)224萬(wàn)多筆，應(yīng)用水平全區(qū)領(lǐng)先。

在構(gòu)筑全市立體化治安防控體系中，智慧交通公路防控發(fā)揮了重要作用。全市28 個(gè)公路公安檢查站集智能檢查與人工檢查于一體，全面強(qiáng)化車(chē)輛、人員物品的日常防范和戰(zhàn)時(shí)嚴(yán)控，實(shí)現(xiàn)精確查控、精準(zhǔn)打擊，為呼和浩特市地區(qū)社會(huì)治安穩(wěn)定、道路交通安全及首都圓滿(mǎn)順利舉辦大型活動(dòng)起到積極的安全防控作用。

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