昨日在京舉行的2018世界智能網聯汽車大會閉幕式上，《北京市智能網聯汽車產業白皮書(2018年)》正式發布。同時，北京市經濟和信息化委員會結合白皮書的發布，重點解讀了2022年前北京市發展智能網聯汽車產業的系列重點行動。

據悉，2019年本市將允許自動駕駛車輛在延崇高速和服務區域開展自動駕駛;到2022年，全市智能網聯汽車及關聯產業規模將突破1000億元。

智能交通應用示范區域超過500平方公里

據介紹，北京市的相關近期發展目標已明確，2022年將形成滿足高級自動駕駛(L4級別)要求的智能網聯汽車完整技術體系，技術水平進入全球第一梯隊;形成高效、安全的新一代智能交通應用示范體系，示范運營區域超過500平方公里;形成智能網聯汽車產業制造和應用服務體系，北京市智能網聯汽車及關聯產業規模達到1000億元。

同時提出的中長期發展目標顯示，將致力于形成世界一流的智能網聯汽車產業集群，打造智能網聯汽車與智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具有活力的自動駕駛創新生態體系和‘安全、高效、綠色、文明’智能網聯汽車社會。

全市自動駕駛開放測試道路將達2000公里

白皮書同時對北京市發展智能網聯汽車產業的行動計劃進行了解讀，圍繞包含智能網聯汽車產業“車、路、云、網、圖”五大關鍵要素的技術創新架構和構建一套測試與示范應用體系的應用創新架構，明確通過5個專項行動計劃和5個方面示范應用，推動發展智能網聯汽車產業和新型交通服務體系。

據介紹，5個專項行動計劃包括：持續推進智能網聯汽車技術產業化;加快建設智能路網設施;建成滿足超大城市出行需求的交通云;率先建設5G車聯網;大力發展高精度地圖產業。5個方面示范應用則包括：穩步推進自動駕駛載人運行示范應用;逐步推廣物流和作業車輛的自動駕駛應用;拓展高速路、快速路等自動駕駛測試種類，全市自動駕駛開放測試道路里程達到2000公里;開展智能網聯交通效率優化示范應用，實現信號燈配時優化、車速引導、擁堵提醒，開展智能網聯公交車道建設試點;探索面向未來的智能出行服務新技術、新模式，建設安全、智能、共享的綜合交通出行服務體系。

支持有條件區域建設智能網聯汽車小鎮

相關負責人同時還透露了為加快推動北京市智能網聯汽車產業發展的若干保障措施。在優化發展環境方面，包括研究制定地方性智能網聯汽車標準規范。加快推動發布自動駕駛車輛試運行制度。支持有條件的聚集區域，建設智能網聯汽車特色小鎮。推動交通大數據開放共享。加強智能網聯汽車知識產權保護力度。

目前，北京自動駕駛測試道路已達到123公里，涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區主干道等多種道路交通環境，全面滿足乘用車和商用車自動駕駛的研發測試需求。截至10月17日，北京市自動駕駛車輛道路測試累計測試里程超過6.3萬公里，測試過程安全可控，未發生交通碰撞事故，未對現行交通產生不利影響。北京市已經成為全國道路測試里程最長、開放測試道路最多、測試號牌分布最廣泛的城市。

(新媒體責編：wb001)