12月26日,濟南交通大腦正式啟用。目前濟南市區(qū)378個停車場和全部道路停車泊位基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已經(jīng)采集完畢,近期這些數(shù)據(jù)將開發(fā)應用于新的智慧停車誘導平臺。而這只是濟南交通大腦諸多應用場景的一部分。未來幾年內(nèi),基于大數(shù)據(jù)、云計算的出行將更加智慧。

智慧停車誘導平臺將亮相

截至目前,濟南機動車保有量已經(jīng)超過230萬輛,停車資源日益緊張。市民出行,能夠準確知道目的地的剩余車位多寡,就成了智慧交通要解決的重要問題。

12月26日,城市交通管理“智慧+”發(fā)展論壇暨濟南交通大腦正式啟用儀式在山大舉行。濟南交警支隊、山東大學、滴滴出行達成戰(zhàn)略合作并現(xiàn)場簽約,由政府、高校、企業(yè)三方共建智慧交通新智力體系,共建智數(shù)交通聯(lián)合研究中心以及交通大數(shù)據(jù)科學與應用聯(lián)合實驗室。

記者從會上了解到,目前濟南已經(jīng)完成了378個停車場和全部道路停車泊位的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集工作,下一步這些數(shù)據(jù)將開發(fā)應用在智慧停車誘導平臺上。屆時,市民通過多個端口登錄智慧停車誘導平臺,從而實時掌握目的地附近停車位情況。近期,智慧停車誘導平臺將與市民見面。

智慧派警平臺顛覆派警模式

記者從城市交通管理“智慧+”發(fā)展論壇上獲悉,目前濟南交警基于濟南交通大腦的技術(shù)支撐,正在開發(fā)AI智慧派警平臺。

根據(jù)這個新平臺的工作流程,發(fā)生警情之后,平臺會自動定位事故發(fā)生地,并基于網(wǎng)格化警區(qū)內(nèi)民警的實時定位,自主研判民警所處位置與事發(fā)地之間的通勤距離和通勤時間,向最具有時間優(yōu)勢的民警發(fā)出指令。抵達事發(fā)地后,民警點擊確認抵達,并對現(xiàn)場拍照上傳到平臺,處理完警情后反饋至平臺,整個過程自主生成電子檔案和軌跡,不需要人工干預。

記者了解到,這個新平臺目前正在內(nèi)測,以泉城廣場附近警區(qū)作為內(nèi)測區(qū)。內(nèi)測通過后很快將在市區(qū)全部推開。

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濟南交通大腦是啥，這個項目究竟有多牛

濟南交通大腦的建設(shè)是濟南“智慧泉城”的一部分,旨在作為智慧泉城“市民出行一路通”的“神經(jīng)中樞”,它基于當前最前沿的交通管理、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù),匯聚了濟南市當前幾乎所有和交通相關(guān)的海量數(shù)據(jù),融合了濟南公安、交通委、城管等多個政務平臺數(shù)據(jù),第一期建設(shè)投資超過2億元。

濟南交通大腦的建設(shè)由濟南市交警支隊牽頭組織,山東大學負責頂層設(shè)計、咨詢和實施保障,滴滴出行作為主要開發(fā)單位,聯(lián)合世紀高通、浪潮集團、海信、以薩等多家單位共同實施。濟南交通大腦的設(shè)計和開發(fā)工作自今年5月啟動,至今系統(tǒng)的整體架構(gòu)和首批功能已經(jīng)正式運轉(zhuǎn)上線。隨著相關(guān)開發(fā)工作的進展,系統(tǒng)第一期建設(shè)所規(guī)劃的500大功能會在2019年陸續(xù)全部上線。

(新媒體責編：wb001)