8月2日，施工大干100天的熱情未減，奮戰(zhàn)在浦梅鐵路上的接觸網(wǎng)工人成功架設(shè)連城至文亨區(qū)間NF-3錨段第一條回流線，標(biāo)志著中鐵武漢電氣化局浦梅鐵路站后四電接觸網(wǎng)專業(yè)已進入上部施工階段。

上午7點30分，作業(yè)隊人員對照現(xiàn)場施工錨段確認了配盤回流線的規(guī)格及放線架的穩(wěn)定性，并熟練的拉上早已預(yù)配好的預(yù)絞式耐張線夾，一切準(zhǔn)備工作已就緒。隨著一聲令下，起錨架線正式開始，放線貨車啟動向下錨方向勻速前進，行車一段后停止，后退解除其張力，作業(yè)人員緊跟其后，依次排開，共同使力，整個過程緊張有序進行，沒有出現(xiàn)一處滑輪卡滯現(xiàn)象，做到了一次性到位，經(jīng)過一個小時的緊張施工，第一條回流線架設(shè)順利完成。

為確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成首條回流線架設(shè)，施工前，接觸網(wǎng)作業(yè)隊管理人員及技術(shù)人員對放線區(qū)段進行施工調(diào)查，制定詳細的施工安全措施，對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底培訓(xùn)，總結(jié)了一套快速有序的推進方法。施工當(dāng)日，現(xiàn)場施工人員各司其職，高效的完成本次回流線架線任務(wù)。

浦梅鐵路客貨共線，設(shè)計時速160公里，線路總長161.523千米，共計14站14區(qū)間。浦梅項目部自開工以來，嚴格要求作業(yè)隊按照“樣板先行”、“首件確認”的施工總體安排，強化現(xiàn)場施工調(diào)查，不斷優(yōu)化施工方案，加強施工現(xiàn)場安全卡控，確保了施工生產(chǎn)快速有序推進。(王偉簡晨)

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