新建徐州至連云港高鐵電氣化工程 (簡稱“徐連高鐵”)自2019年11月全線開工以來，目前正秉承高起點謀劃、高標準管理、高質量建設、高效率推進等管理理念，步入電氣化“四電”工程施工攻堅階段。

徐連高鐵線路位于江蘇省北部，東起連云港，西至徐州，全長182公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是溝通橫向陸橋通道與縱向沿海通道的關鍵區段，是“十三五”江蘇省首個開工建設的重大鐵路項目，也是首條以江蘇省投資為主建設的時速350公里的高速鐵路。

據了解，中鐵電氣化局上海公司承建項目的防災、電力、變電、接觸網等工程的建筑安裝、設備購置;徐州至DK89+957新沂南維修車間10KV配電所(含)范圍內所有獨立四電設備房屋、房屋附屬工程及相關給排水工程的建筑安裝、設備購置等工程建設任務。

今年初，由于受疫情影響，站前工程進度受影響，中鐵電氣化局徐連四電工程項目部不等不靠，在嚴格執行當地政府控制疫情各項部署的同時，積極聯系建設單位，從組織保障、資源配置、現場盯控等方面入手，全力以赴加快復工復產。今年2月28日，在連云港至東海區間，首個復工工點接觸網H型鋼柱成功組立，為全面復工復產拉開了序幕，并全力以赴地爭取把疫情影響的時間奪回來。

目前，中鐵電氣化局徐連高鐵施工現場，接觸網導線架設正在陸續拉通，全線四電設備房屋建設工程拔地而起，已完成接觸網線路區段和電力配電等相關工程現已陸續進入初步驗收，全線重點工程連云港站接觸網工程正在緊盯站前工程進度加緊跟蹤施工。

中鐵電氣化局徐連高鐵四電集成項目部經理焦磊說，徐連高鐵電氣化工程品質高、工期緊、任務重，為保證如期、優質、安全、環保地完成工程建設任務，該單位全線干部員工今年基本上都主動放棄了節假日與親人團聚的機會，加班加點、緊鑼密鼓地推進項目建設。同時，以深入推進信息化管理為抓手，不斷提高項目管理化水平，目前該項目各項工作平穩有序推進。

徐連高鐵建成后，將進一步完善隴海新通道，拉近連云港、徐州與陸橋沿線內陸城市的時空距離，連云港到徐州僅需40分鐘，實現江蘇省“1.5小時交通圈”，對于推動江蘇省經濟發展有著積極作用，對完善國家和江蘇省鐵路網都具有重要意義。(通訊員/鄭黎明 溫兆晴 李忠民)

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