交匯點訊 交通是興國之要、強國之基。記者從5月13日江蘇慶祝中國共產黨成立100周年系列主題新聞發布活動城鄉建設專場發布會上獲悉，“十三五”以來，江蘇全面推進現代綜合交通運輸體系建設，發展水平繼續處在全國前列，在服務全省經濟社會發展中發揮了重要的支撐引領作用。

啟航新征程，到2025年，江蘇將基本建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網絡，基本形成城鄉一體、區域協同、國內暢通、國際通達的現代綜合運輸服務體系，實現智慧綠色平安交通走在全國前列，交通運輸治理體系和治理能力現代化水平全國領先，率先建成交通運輸現代化示范區。

“十三五”多項指標全國領先

“近年來，江蘇綜合交通運輸體系進入了短板加速補齊、路網加速構建、格局加速優化、服務加速提升的高質量發展期。”省交通運輸廳副廳長金凌介紹，“十三五”期間全省公鐵水空交通基礎設施建設累計完成投資6293億元，投資結構不斷優化。全省干線鐵路運營總里程達到4204公里，其中高速鐵路2215公里，高鐵里程從“十二五”末的全國第14位躍升至第3位。

目前，江蘇7座城市擁有或在建城市軌道交通，軌道交通運營里程達800公里，躍居全國第二。江蘇建成3座過江通道，目前擁有過江通道17座，橋梁建設水平世界領先;高速公路里程達到4924公里，面積密度位列全國各省區第三;普通國省干線公路里程超過1.2萬公里，一級公路里程占比位列全國之首;“四好農村路”發展走在全國前列，實現行政村雙車道四級公路全覆蓋。

“十三五”期間，全省公鐵水空交通基礎設施建設累計完成投資6293億元，是“十二五”的1.6倍，拉動了約1.6萬億元GDP，新增了300萬個就業崗位。

“我們聚焦解決交通運輸發展存在的不平衡不充分問題，加快補齊綜合交通運輸體系短板。目前“軌道上的江蘇”實現重大突破，已建成鄭徐、徐宿淮鹽、連淮揚鎮等一批重大鐵路項目，“三縱四橫”高鐵主骨架基本形成，初步實現成環成網。”金凌說。江蘇在全國率先實現全省行政村雙車道四級公路全覆蓋;9個縣被授予“四好農村路”全國示范縣稱號，數量居全國前列;全省城鄉客運一體化發展水平升至最高的5A級，鎮村公交基本實現全覆蓋。

此外，江蘇交通一卡通在全國率先實現縣(市、區)全覆蓋，設區市公交、地鐵實現了手機移動支付全覆蓋。江蘇還在全國率先建成并推廣內河船舶智能過閘系統。建成內河電子航道圖，為實現“內河水上導航”提供技術支持。

建設世界一流省域高鐵網，打造“1小時通勤交通圈”

記者了解到，“十四五”期間，江蘇將力爭完成交通基礎設施建設投資1萬億元，爭取蘇南地區率先基本實現交通運輸現代化，全省范圍內以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、新型樞紐為代表的交通基礎設施基本實現現代化。

江蘇將從六方面發力，推動基礎設施向強通道、強網絡轉型，推動貨物運輸向降成本、增效能轉型，推動客運服務向強樞紐、便換乘轉型，推動科技信息向促創新、促產業轉型，推動生態環保向增綠色、減排放轉型，推動安全監管向抓本質、抓預防轉型等，加快構建現代綜合交通運輸體系，為推進“強富美高”新江蘇建設作出交通貢獻，以優異成績向建黨100周年獻禮。

比如，以基礎設施的新跨越支撐新發展格局。江蘇將加快補齊城際鐵路、市域(郊)鐵路、過江通道等新的突出短板。“十四五”期間，江蘇將建設世界一流的省域高鐵網，打造“1小時通勤交通圈”。同時，加快省內全域一體化進程，過江通道將累計建成23座。“我們還將通過強化綜合交通大樞紐功能，來服務城市圈和區域發展，比如，通過建設南京國際性綜合交通樞紐，服務南京都市圈發展等。”金凌說。

以物流網絡的新活力保障現代流通體系。一方面，江蘇將進一步暢通國內運輸循環，持續發揮江蘇水運優勢，實施京杭運河綠色現代航運示范工程，江蘇內河千噸級航道里程將達到2600公里，覆蓋87%縣級及以上節點等等。另一方面，將強化國際運輸循環，發揮沿海沿江港口在世界級港口群中的優勢，錯位互補。強化中歐(亞)班列品牌線路集聚效應，充分發揮國際物流黃金通道優勢。

以幸福交通的新高度滿足公眾出行需求。到2025年，江蘇城區人口100萬以上的城市綠色出行比例將達到70%以上。江蘇所有縣(市、區)城鄉道路客運一體化將均能達到AAAA級水平以上。

(新媒體責編：xmtqyd)