裝載著66個(gè)集裝箱、1716噸進(jìn)口苜蓿草的鐵路貨運(yùn)班列,8月1日由北京局集團(tuán)公司京鐵物流中心天津集裝箱中心站發(fā)出,駛向呼和浩特臺(tái)閣牧站,后續(xù)將每周一班往返開(kāi)行。班列返程時(shí),將把內(nèi)地生產(chǎn)的PVC(聚氯乙烯)、葵花籽、有色金屬等貨物運(yùn)輸?shù)教旖蚋鄢隹冢龠M(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。
據(jù)了解,苜蓿草營(yíng)養(yǎng)價(jià)值較高,素有“牧草之王”的美譽(yù),廣泛用于奶牛飼料,國(guó)內(nèi)對(duì)苜蓿草的需求量逐年增加。此次發(fā)運(yùn)的苜蓿草原產(chǎn)自北美,通過(guò)海運(yùn)自備集裝箱裝運(yùn),從美國(guó)洛杉磯港始發(fā),航行40余天后抵達(dá)天津港。2020年天津港進(jìn)口苜蓿草箱量約5.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。此前采用公路運(yùn)輸方式運(yùn)送到寧夏、內(nèi)蒙古等西北地區(qū),運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng),受天氣影響大。
天津集裝箱中心站積極落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策,在充分開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研后,與客戶共同研究制定鐵水聯(lián)運(yùn)方案,貨物經(jīng)天津海關(guān)一站式通關(guān)服務(wù),由港口直達(dá)天津集裝箱中心站裝車發(fā)往呼和浩特地區(qū),到達(dá)后下線配送至奶牛飼養(yǎng)企業(yè)。此次貨物運(yùn)輸突破原有運(yùn)輸方式,全程均為海運(yùn)箱原箱原轉(zhuǎn),減少了拆換箱環(huán)節(jié)的貨物損耗及對(duì)周邊環(huán)境的影響,使客戶在享受鐵路安全、環(huán)保、穩(wěn)定運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí),有效降低了成本,讓國(guó)內(nèi)奶牛飼料有了更多選擇。
天津集裝箱中心站調(diào)整貨源結(jié)構(gòu),不斷拓展貨物品類。截至今年7月,中心站業(yè)務(wù)辦理量累計(jì)完成17.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,較去年同期增加5.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,增幅46%;貨物到發(fā)量累計(jì)完成261萬(wàn)噸,較去年同期增加72萬(wàn)噸,增幅38%。
(原標(biāo)題:天津至呼和浩特鐵水聯(lián)運(yùn)“牧草”班列首發(fā))
(新媒體責(zé)編:xmtqyd)
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