——北新投資公司廣平TJ06合同段建設(shè)紀(jì)實(shí)
向陽(yáng)山下,嘆石川子,翠柏蒼松都不語(yǔ),回望艱辛歲月。隧貫重巒,道越青川,十里險(xiǎn)峻成咫尺,萬(wàn)家燈火俱歡顏。
經(jīng)年風(fēng)雨,歲月迢遞,家門(mén)萬(wàn)里夢(mèng)魂遠(yuǎn),無(wú)限風(fēng)光為誰(shuí)甜?北新人立,豐碑似雪,回首向來(lái)蕭瑟,萬(wàn)水千山若等閑。
2017年秋,一群北新建設(shè)者輾轉(zhuǎn)千里來(lái)到四川省廣元市樂(lè)安鎮(zhèn)。四年風(fēng)雨,在龍門(mén)山脈的向陽(yáng)山中日夜掘進(jìn),打通了全長(zhǎng)4.85公里的廣平高速公路項(xiàng)目第二長(zhǎng)隧——石川子隧道,實(shí)現(xiàn)了青川人民走出大山的夙愿。他們就是北新投資公司承建廣平高速TJ06合同段建設(shè)者。
青川縣來(lái)了北新人
廣平高速TJ06合同段是北新投資公司轉(zhuǎn)型發(fā)展承建的首個(gè)路橋隧道工程施工項(xiàng)目。沒(méi)有成熟的管理團(tuán)隊(duì),2017下半年項(xiàng)目中標(biāo)后,“派誰(shuí)去”成了一道難題。公司采取“內(nèi)部拔優(yōu)、外部聘優(yōu)”的方式,主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,從內(nèi)部選拔5名精兵強(qiáng)將先行入場(chǎng)。
“2017年12月來(lái)到廣平,當(dāng)時(shí)啥都沒(méi)有,住的房子是臨時(shí)隔出來(lái)的,吃飯都是自己做。每天一大早,我們四五個(gè)人就扛起幾十斤的測(cè)量?jī)x,拿一把斧頭,迎著刺骨的寒風(fēng)往山林里走,一路上大家有說(shuō)有笑的。”安全員楊金良回憶道。
“每天在密不透風(fēng)的林子里穿行,蛇蟲(chóng)鼠蟻很多,身上滿(mǎn)是蚊蟲(chóng)叮咬和樹(shù)枝刮傷的印記。有時(shí)候要重復(fù)十幾次才能完成一次測(cè)量,三個(gè)人花上幾天才完成一兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)。這樣的‘摧殘’持續(xù)了兩個(gè)多月。”施工員蔡磊說(shuō)。
進(jìn)場(chǎng)之初,北新投資公司就許下了“建一項(xiàng)工程,筑一個(gè)精品,樹(shù)一座豐碑”的鄭重承諾。參建者們不等不靠,編制施工方案、測(cè)量放線、開(kāi)展駐地及場(chǎng)站建設(shè)、修建臨時(shí)棧橋、物資儲(chǔ)備,一切工作都迅速有力地開(kāi)展起來(lái)。許多員工放棄休假,長(zhǎng)期加班加點(diǎn)到深夜。
抓團(tuán)隊(duì)建設(shè)練精兵
項(xiàng)目部90%管理人員都是外聘進(jìn)入,天南海北,年齡各異,專(zhuān)業(yè)技術(shù)參差不齊,文化理念各有不同。
如何把大家擰成一股繩、握成一個(gè)拳頭,項(xiàng)目經(jīng)理李東寶花了很多心思。他把制度管理和人性化管理結(jié)合起來(lái),先后制定下發(fā)10余項(xiàng)規(guī)章制度,領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭執(zhí)行,和員工同落實(shí),共獎(jiǎng)罰。大力開(kāi)展談心談話和每月一次文體比賽活動(dòng),營(yíng)造出團(tuán)結(jié)和諧的團(tuán)隊(duì)氛圍。
李東寶將善學(xué)善思、汲汲以求的理念傳遞到每位員工心中,大家比、學(xué)、趕、幫、超,四年來(lái)先后有3名員工通過(guò)一級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師考試,5名員工通過(guò)二級(jí)建造師考試,1名員工考取了研究生,全員考取了“八大員”證書(shū),迅速培養(yǎng)出一批專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)的新人。
打通石川子隧道
廣平TJ06合同段全長(zhǎng)5.54公里,主要工程包括特長(zhǎng)隧道1座、橋梁1座,路基工程450米,橋隧比達(dá)92%。
其中石川子隧道屬特長(zhǎng)隧道,隧道左線長(zhǎng)4878米,右線長(zhǎng)4861米,是廣平高速公路項(xiàng)目18座隧道中的第二長(zhǎng)隧,也是全線單口掘進(jìn)最長(zhǎng)的隧道。該隧道處于8度地震區(qū),施工難度系數(shù)高、風(fēng)險(xiǎn)大。
“管理出精品、管理出效益”,這是李東寶常掛在嘴邊的話。石川子隧道計(jì)劃工期36個(gè)月,李東寶帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后編制施工方案35個(gè)。研究制定“橫通道挑頂”施工技術(shù)方案解決了隧道進(jìn)洞嚴(yán)重偏壓?jiǎn)栴};運(yùn)用大口徑鋼波紋管涵解決了隧道管理區(qū)綜合體保通行洪問(wèn)題;通過(guò)施工橫通道輔助措施縮短隧道出口施工近兩個(gè)月工期。
項(xiàng)目部建立了一中心、一核心(專(zhuān)職成本核算員)和生產(chǎn)組、技術(shù)組、材料組、財(cái)務(wù)組四板塊經(jīng)營(yíng)管理模式。以精細(xì)化過(guò)程管控,不斷挖掘創(chuàng)效潛力,從而實(shí)現(xiàn)效益最大化。
石川子隧道貫通前一個(gè)月,因原材料緊缺面臨停工,項(xiàng)目部號(hào)召全力保通。員工們走遍方圓50公里所有砂石料場(chǎng)尋找材料,日夜保障運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ瑓f(xié)調(diào)“炮損”導(dǎo)致的村民阻工,24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班……
隧貫廣平破天險(xiǎn),道通青川展雄風(fēng),2021年9月22日石川子隧道左線按期貫通。“保通的時(shí)候,干到凌晨一兩點(diǎn)是常事,大家從未抱怨過(guò)一句。貫通這一刻,感覺(jué)所有吃過(guò)的苦、流下的汗、熬過(guò)的夜都是值得的。”孫攀說(shuō)。
四年來(lái),在廣平高速項(xiàng)目全線開(kāi)展的“百日勞動(dòng)競(jìng)賽”“平安工地”考核,以及月度、季度、年度考評(píng)中,TJ06合同段在14個(gè)標(biāo)段中多次名列前茅,2018至2020連續(xù)三年被評(píng)為先進(jìn)項(xiàng)目部,李東寶在2020年被北新路橋集團(tuán)、兵團(tuán)建工集團(tuán)評(píng)為優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理。
黨旗飄揚(yáng)在一線
四年來(lái),廣平TJ06合同段以“高揚(yáng)筑路先鋒大旗,亮劍廣平高速”的管理目標(biāo),支部強(qiáng)堡壘,黨員爭(zhēng)先鋒,全力投入到項(xiàng)目建設(shè)中。
2020年6月,當(dāng)?shù)卦夥?0年一遇的山洪暴雨,面對(duì)山體滑坡、施工河道堵塞,施工現(xiàn)場(chǎng)即將形成堰塞湖險(xiǎn)情。李東寶立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,帶領(lǐng)30余名青年突擊隊(duì)員、10輛機(jī)械設(shè)備開(kāi)展抗洪搶險(xiǎn)。他冒雨靠前指揮,疏散下游人員,疏通排洪通道,連續(xù)奮戰(zhàn)1晝夜。
“當(dāng)時(shí)都勸他休息,他毅然拒絕。看著這位年過(guò)半百的‘老大哥’,和我們小伙子一樣冒著大雨在機(jī)械轟鳴中奮戰(zhàn),大家備受感動(dòng)。凌晨四點(diǎn)險(xiǎn)情化解,大家紛紛給老大哥一個(gè)熱情的擁抱,一瞬間,大家的心就近了,團(tuán)隊(duì)的凝聚力更強(qiáng)了。”工程部副部長(zhǎng)孫攀動(dòng)情地說(shuō)。
TJ06合同段位于秦巴山區(qū)集中連片特困地區(qū),在建設(shè)工程項(xiàng)目的同時(shí),TJ06合同段日常幫助沿線困難群眾春耕、夏種、秋收、維修院壩、清掃院落、排洪清渠,受到駐地政府和群眾的點(diǎn)贊。
舍小家,圓大家
在群山峻嶺中的奮戰(zhàn)之余,大家和親人聚少離多,都有著對(duì)親人深深的思念和愧疚。
“四年了,回家的次數(shù)不超過(guò)十次。今年6月父親病了無(wú)人照顧,我連夜趕回去。說(shuō)實(shí)話,當(dāng)時(shí)心里很慌,害怕再也見(jiàn)不到。”安全員楊金良愧疚地說(shuō)。
技術(shù)員曾義良有一個(gè)兩歲的小孩,因工作不能經(jīng)常回家。為了一家三口團(tuán)聚得多一點(diǎn),妻子常帶小孩來(lái)駐地附近的酒店住。晚上加班時(shí),妻兒就坐在他身邊。“一家三口不管在哪兒,只要在一起就是最幸福的。”曾義良說(shuō)。
2018年,孫攀在網(wǎng)上和妻子相識(shí),茫茫人海你一言我一語(yǔ),日久生情結(jié)為伉儷,還迎來(lái)可愛(ài)的女兒。雖不能常見(jiàn)面,卻彼此支持,幸福恩愛(ài)……
在項(xiàng)目部大家庭,有苦有淚也有幸福,他們舍小家為大家,默默地奮戰(zhàn)著。“在這座大山里待了兩年,有這一群可愛(ài)的人兒相伴,項(xiàng)目就像家一樣,領(lǐng)導(dǎo)和同事如親人一般。”勞資員李嘉偉說(shuō)。
目前,廣平TJ06合同段已進(jìn)入收尾階段,項(xiàng)目上下只爭(zhēng)朝夕走好最后一公里,為廣平高速這條生命大通道、生態(tài)大走廊、旅游大環(huán)線、經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的早日通車(chē)而奮斗。(通訊員/雒煥鼎 吳琴)
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