“合龍了!”12月8日，伴隨著一陣喜慶的鞭炮聲和歡呼聲，北新路橋集團西安分公司廣平高速TJ14合同段大坪涪江特大橋右幅中跨成功合龍。作為廣平高速全線跨度最大、墩柱最高的連續剛構橋，此次大橋順利合龍標志著廣平高速重難點工程建設取得重大突破，為全線如期貫通奠定了基礎。

據悉，大坪涪江特大橋是廣平高速的關鍵控制性工程。該橋左線長932m，右線長918m，橋寬12m，最大跨度達160m，最高橋墩達81m，柱墩采用的是8*8.5m薄壁空心墩，機械設備和模板投入量大，精確度要求高，施工難度較大。該項目部統籌規劃生產要素，加大人員機械投入，合理安排工序穿插，與時競速，搶趕快上，確保進度始終按照計劃目標“軌道”穩步推進。在右幅中跨合龍節點前夕，該項目部多次組織參建單位召開方案研討會，結合溫度連續觀測記錄及梁體數據，研析成橋影響因素，確定合龍最佳時機。同時，加大對施工班組的技術交底和安全教育培訓，指派技術管理人員全程盯駐現場，確保主跨精確合龍。

該項目負責人表示，“大橋雙幅貫通，既實現了‘一橋飛架南北，天塹變通途’的愿想，也是對全體參建職工三載奮進、鍥而不舍拼搏付出的肯定。該項目將乘勢而上、接續奮斗，以更加飽滿的熱情和昂揚的姿態，持續推進項目生產經營和施工生產取得雙豐收。”(通訊員：劉瑛)

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