近日,《人民鐵道》發表的《百年奮斗寫華章》,指出“漫漫百年路，中國鐵路人堅定擔當、接續奮斗，譜寫恢弘篇章”。一路走來，是黨引領著鐵路發展壯大，中國鐵路事業的不斷發展也將黨的關懷播撒到神州大地的每一個角落，極大地推動了神州大地的經濟社會發展，人民物質生活水平發生了巨大變化。回望百年奮斗歷程，中國共產黨團結帶領中國人民，矢志踐行初心使命，篳路藍縷奠基立業，創造輝煌開辟未來。

那是一種“不破樓蘭終不還”的不懈追求，指引著中國鐵路“扶搖直上”。我國鐵路事業的迅速發展離不開一批又一批義無反顧、無私奉獻的鐵路工作者，在新中國成立初期，國內經濟“一窮二白”，百業待興。按照黨中央“恢復交通運輸，首先恢復鐵路”的指示，在曾經那個物質條件匱乏的年代，鐵路工人肩負黨和人民的期望，將艱苦奮斗、不怕犧牲精神在鐵路建設過程中發揮到了極致，哪怕條件再苦再差再累，可愛可敬的鐵路工作者也能堅定不移地投身于鐵路建設，毫無保留地發揮著自身的全部能量。如今，第二個百年奮斗目標的集結號角已然吹響,擘畫現代化鐵路強國宏偉藍圖，離不開廣大鐵路工作者，尤其是年輕一代鐵路工人傳承和弘揚老一輩鐵路人艱苦奮斗、無私奉獻、拼搏創新、自強不息精神。為中國鐵路“從優到強”夯實基礎，開啟交通強國，鐵路先行的新篇章。新的征程中，我們要立足本職，敬業愛崗，在一線戰場練就一身過硬本領，不斷提高推動偉大事業發展的戰斗力，擔當作為，干事創業。

那是一種“千磨萬擊還堅勁”的堅定信念，指引著中國鐵路“換了人間”。曾幾何時，落后的交通運輸條件成為制約我國不少地區經濟社會發展的重要因素。伴隨中國鐵路的發展變遷，一座座被譽為“火車拉來的城市”，漸趨成為地方經濟社會發展的新引領。地處湖南西部的懷化、吉首、張家界，雖然自然資源得天獨厚，物產豐富，環境優美，但“養在深閨人未識”，閉塞的交通環境使得當地經濟發展相當落后，人民物質生活水平相當貧乏，城市發展相當緩慢。自從國家啟動大三線建設戰略，從上世紀七十年代初期就開始了懷渝鐵路建設，隨著2021年張吉懷高鐵的開通，經過幾代人的艱苦努力，硬是用鐵路“拖”來了神奇美麗、富有活力，如“湘西明珠”般的城市。是鐵路的不斷修建發展徹底改變了懷化、張家界等城市落后面貌，是幾代鐵路人在崇山峻嶺、急流險灘、寒冬酷暑等復雜條件下“極限挑戰”，用汗水和鮮血"攻堅克難”，最終將一條條鐵路成功建成通車，將現代文明氣息帶進了封閉的鄉野，將震驚中外的旖旎風光展示給世界，為大湘西人民鋪就了通向幸福生活的康莊大道。新的時期，新青年的我們更要像前輩們那樣，牢固樹立"人民鐵路人民修，修好鐵路為人民"的崇高理想信念，汲取無窮的信仰力量，勇于攻克工作上的種種難關，不斷學習掌握新的技能，推動我國鐵路事業再上新的臺階。

那是一種“一枝一葉總關情”的深厚情懷，指引著中國鐵路“生機盎然”。“天不言而四時行，地不語而百物生”。習近平總書記在第七十五屆聯合國大會一般性辯論中向全世界宣布，中國將力爭于2030年前實現碳達峰，在2060年前實現碳中和，為應對氣候變化做出的鄭重承諾。而鐵路是國民經濟綠色發展的重要保障，決定了鐵路事業崇高而神圣的使命!“八縱八橫”高鐵網加密成型，城鎮密集地區建成城際鐵路，不斷織密的鐵路網，讓“人享其行、物優其流”成為現實。鐵路在綜合交通骨干地位和作用進一步突顯的同時，鐵路運輸的大運能、低排放等優勢，也為實現碳達峰碳中和目標注入強勁動能，為國家節能減排、建設資源節約型和環境保護型發揮重要作用。從蒸汽機車、內燃機車，到電力機車，跨越3個時代，鐵路電氣化發展的進程也是不斷推進清潔能源建設的歷程。摒棄了傳統的能源石油、煤炭后，中國鐵路電氣化率達到72.8%，火車出行成為了一種更加低碳環保的生活方式。小到一張電子客票，大到一條鐵路的修建，鐵路部門正以實際行動守護“綠水青山”。為碳中和目標做出更多貢獻，鐵路部門唯有繼續深入打造綠色交通體系建設，推進運輸結構調整，用成績詮釋鐵路是“綠色便捷出行的方向，更是低碳生活的未來”的可為之地。

翻山越嶺，通江達海，中國鐵路事業的蓬勃發展成就了一段段令人稱贊的東方傳奇。新征程上，相信鐵路部門的砥礪奮斗定將匯聚成為推動經濟社會高質量發展的不竭力量，在華夏大地之上繪就更加精彩的新畫卷。(文/周怡行)

(新媒體責編：qiaoyidan)