17日上午，江蘇省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)了2023年度為民服務(wù)實(shí)事項(xiàng)目新聞發(fā)布會(huì)!

發(fā)布會(huì)于上午10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始，江蘇省交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員周體光介紹，2022年，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)高效統(tǒng)籌疫情防控和交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅(jiān)決擔(dān)起“勇挑大梁”的交通責(zé)任，各項(xiàng)工作取得積極成效。積極擴(kuò)大重大交通項(xiàng)目有效投資，全年完成交通建設(shè)投資1823.2億元，再創(chuàng)歷史新高，北沿江高鐵江蘇段、通蘇嘉甬高鐵江蘇段等項(xiàng)目順利開(kāi)工，南京燕子磯長(zhǎng)江隧道建成通車，過(guò)江通道累計(jì)建成18座，在建9座。

全省集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量、鐵水聯(lián)運(yùn)量分別增長(zhǎng)22%和30%，全年累計(jì)開(kāi)行中歐(亞)班列1973列，9個(gè)城市開(kāi)通軌道交通、位居全國(guó)首位，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破1000公里、位居全國(guó)第二。公共交通滿意度得分連續(xù)三年位列全國(guó)第一。

據(jù)統(tǒng)計(jì)“十三五”以來(lái)全省農(nóng)民人均收入年均增長(zhǎng)達(dá)到8.76%，高于城市居民人均收入7.54%的增幅。鄉(xiāng)村旅游年接待游客超3億人次，旅游收入突破1000億元。隨著農(nóng)村公路的建設(shè)，進(jìn)一步改善了沿線農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸條件，直接服務(wù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，有力帶動(dòng)了農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，有效盤(pán)活了農(nóng)村地區(qū)的資源，帶動(dòng)了農(nóng)民群眾增收致富。以南通海門(mén)區(qū)余東鎮(zhèn)為例，當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)圩村組建起蔬菜專業(yè)合作社，建起超1000畝的時(shí)鮮蔬菜園，現(xiàn)在平均每天有近20噸的各種蔬菜運(yùn)往上海、蘇州等地。如今，借助四通八達(dá)的農(nóng)村公路，海門(mén)每年僅運(yùn)往上海的農(nóng)產(chǎn)品就超30億元。

四通八達(dá)的農(nóng)路也帶來(lái)了農(nóng)民就業(yè)渠道更加多元。全省交通部門(mén)加大農(nóng)村公路崗位開(kāi)發(fā)力度，通過(guò)提供技術(shù)門(mén)檻低、技能要求不高的農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)易勞務(wù)崗位吸納低收入勞動(dòng)力參與，2022年吸納社會(huì)就業(yè)數(shù)量4.59萬(wàn)人次，吸納脫貧戶就業(yè)數(shù)量4387人次，人均年收入達(dá)到5萬(wàn)元。

江蘇省交通運(yùn)輸廳港航中心副主任楊棟發(fā)布2022年度交通為民服務(wù)實(shí)事——推進(jìn)內(nèi)河干線航道水上服務(wù)區(qū)建設(shè)和功能提升實(shí)事項(xiàng)目完成情況。省交通運(yùn)輸廳機(jī)關(guān)黨委副書(shū)記李晴良發(fā)布2023年為民服務(wù)實(shí)事項(xiàng)目。

人民交通網(wǎng)記者提問(wèn)蘇北航務(wù)管理處辜科長(zhǎng)，蘇北運(yùn)河建設(shè)危化品待停泊區(qū)待目的是什么?建成以后為船民帶來(lái)了哪些便利?

在媒體提問(wèn)環(huán)節(jié)，媒體記者們圍繞交通為民服務(wù)實(shí)事項(xiàng)目進(jìn)行了提問(wèn)。

蘇北航務(wù)管理處辜科長(zhǎng)：蘇北運(yùn)河場(chǎng)長(zhǎng)年擔(dān)負(fù)著華東地區(qū)水路長(zhǎng)距離大宗物資運(yùn)輸任務(wù),有力支撐沿線地方經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年貨物運(yùn)量3.39億噸，在航船舶有19000余艘，其中危化品船舶占2.4%(453艘)，危化品貨物運(yùn)量373萬(wàn)噸。通過(guò)蘇北運(yùn)河危化品主要為原油、成品油以及醇類、酸類等易燃易爆和有毒性化工原料，危化品船舶一旦發(fā)生火災(zāi)、碰撞等事故，極易造成環(huán)境污染或群死群傷等嚴(yán)重后果。因此，建設(shè)危化品船舶待閘停泊區(qū)的主要目的是改善危化品船舶待閘停靠條件、提高危化品船舶過(guò)閘安全系數(shù)、提升突發(fā)事件的應(yīng)急救援處置能力。

危化品船舶待閘停泊區(qū)建成以后，通過(guò)設(shè)立全線統(tǒng)一危化品船舶待閘停泊區(qū)標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)船舶正確停靠，倘若發(fā)生其他船舶占用泊位與危化品船舶混停混靠的問(wèn)題，船閘工作人員可以通過(guò)視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程查糾此類違規(guī)行為，及時(shí)消除安全隱患;其次是危化品船舶停靠期間如果發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件，可以通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)第一時(shí)間向船閘求救，并在工作人員的指導(dǎo)下使用周邊配置的消防救生器材進(jìn)行自救，同時(shí)，通過(guò)對(duì)停泊區(qū)周邊道路改造，為船員上下岸提供交通便利，也方便消防、醫(yī)療等外部救援力量的快速到達(dá)和及時(shí)施救。

2023年，江蘇省交通運(yùn)輸廳將深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，堅(jiān)持人民至上理念，不斷優(yōu)化為民辦實(shí)事長(zhǎng)效機(jī)制，緊緊抓住人民群眾最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，辦好各項(xiàng)為民實(shí)事項(xiàng)目，持續(xù)增進(jìn)民生福祉，滿足群眾美好期待，不斷提升群眾滿意度，以扎實(shí)工作、實(shí)在成果展現(xiàn)努力建設(shè)人民滿意交通的成效。(劉衛(wèi))

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