連日來，隨著《交通強國建設綱要》正式發布，全省各級交通運輸部門掀起了學習貫徹《綱要》的熱潮，大家圍繞《綱要》內容結合本地區交通工作談感想、談認識、談體會，學習氛圍濃厚，討論熱烈，紛紛表示，將以《綱要》內容為抓手，切實做好交通建設發展工作，奮力開啟交通強國建設新征程。

寧 波

寧波市交通運輸局局長徐強表示，《綱要》為新時代交通運輸描繪了美好藍圖，為當前及未來寧波交通工作指明了方向，提供了遵循。按照《綱要》的總體要求，寧波將立足全球視野，對標國際先進，突出寧波特色，以交通強國示范城市建設為統領，推動交通運輸由近中期規劃向搶抓未來戰略機遇期轉變，由城市交通向都市圈、區域交通一體化發展轉變，由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合立體交通體系，實現“人享其行、物優其流、城倚其強”。重點圍繞交通走向世界前列，加快基礎設施、運輸裝備等交通運輸重大領域的創新應用，全面形成綜合立體交通網絡，打造至長三角主要城市間“1小時交通圈”;全面建成人民滿意、保障有力、世界領先的交通強國示范城市，為交通強國建設提供寧波樣板、輸出寧波經驗。

嘉 興

嘉興地處長三角一體化國家戰略核心區，是浙江接軌上海、融合長三角一體化的橋頭堡和門戶，交通運輸發展具有重要的戰略意義。嘉興市交通運輸局黨委書記、局長顧國強表示，《交通強國建設綱要》的發布，更加堅定了交通運輸對經濟社會發展的基礎性、戰略性和先導性作用。面對新征程、新使命、新責任，嘉興將牢牢把握《綱要》實施的東風,搶抓長三角一體化國家戰略機遇，緊扣嘉興市委市政府首位戰略，全體交通運輸干部職工將大力弘揚“紅船精神”，自覺踐行“勤善和美，勇猛精進”的新時時代嘉興人文精神，全力打造“鐵路、航空、海河聯運“三大樞紐”，“構建五化布局”，加快“鐵公水航空管道”五種運輸方式全面融合發展，為打造長三角核心區樞紐型中心城市當好先鋒、貢獻交通力量。

紹 興

當前，正處于長三角一體化發展國家戰略和杭紹甬一體化發展升級戰略的大背景下。紹興市交通運輸局黨委書記、局長楊建根表示，《綱要》為新時代如何加快綜合交通建設，完善交通運輸服務系統指明方向、奠定了基礎。紹興交通將圍繞爭做紹興高質量發展“四個排頭兵”的要求，全面打造“先行交通”，實現杭紹同城、聯甬接滬發展。全面打造“品質交通”，增強行業運行監管、服務決策能力。全面打造“惠民交通”，積極回應群眾、企業需求。全面打造“活力交通”，深化“最多跑一次”改革，優化營商環境和行業生態，培育和壯大綜合交通產業;大力建設智慧交通，加快“互聯網+交通”、自動駕駛、新能源交通裝備等推廣應用，實施人才優先發展戰略。

衢 州

衢州市交通運輸局黨委書記朱政表示，《綱要》就是一座航向燈，為我們的工作指明前進方向，提供了根本遵循，更是我們工作的強心劑和定心丸。衢州提出的“交通先導”理念與之一脈相承，核心就是堅持以人民為中心，牢牢把握交通先行官定位，加快供給側結構性改革。四省通衢是衢州最大的優勢，而衢州交通的發展，就要立足區位優勢，加快重大交通項目建設，不斷完善“承東啟西、聯南通北”的現代綜合交通網絡，打造“市域半小時聯系圈、省內都市區1小時通勤圈、四省九地市2小時交通圈”，進一步融入杭州都市圈、接軌上海都市圈，使衢州成為大通道浙西門戶、浙江對內開放的橋頭堡。

麗 水

麗水市交通運輸局局長葉旭勇表示，全市交通運輸系統將貫徹《綱要》與主題教育、“浙西南革命精神”弘揚踐行活動等工作緊密結合，迅速掀起學習熱潮。以《綱要》為引領，全方位推進“交通先行”戰略，加快打通“綠水青山”轉化為“金山銀山”的暢途。主動融入長三角一體化、全省“四大”建設等戰略布局，圍繞“一帶三區”市域發展新格局，構建立體多元、互聯互通的區域交通主動脈。高水平建設“四好農村路”，創新發展“水上之旅”特色旅游航線等，高標準構建美麗經濟交通走廊，打造“快進慢游”旅游交通體系，暢通鄉村振興“最后一公里”。縱深推進“最多跑一次”改革，深化農村公路財產保險等交通綜合改革，加快運輸結構調整，深入開展智慧交通和平安交通建設，著力推進運輸服務提質升級，全力建設人民滿意交通。

舟山港航口岸

舟山市港航和口岸管理局黨委書記、局長徐全昌表示，《綱要》提出的“打造具有全球競爭力的國際海港樞紐”要求，加快推進舟山江海聯運樞紐示范工程建設，助推長江經濟帶、長三角一體化聯動發展。加快基礎設施建設，優化港口功能布局，進一步完善大宗商品及集裝箱中轉運輸體系;推進完善江海聯運物流體系，做強鐵礦石全程物流服務，大力推廣應用干散貨、集裝箱、商品汽車滾裝等江海直達船型;打造江海聯運特色信息港,加快促進港口數字化轉型;提升現代航運服務能級，以服務“船舶、船東、船員為特色，全力打造江海聯運航運服務基地;創新四港聯動機制，促進區域港口協同發展，加快推進甬舟一體化，合力打造國際一流強港。

秀洲區

嘉興市秀洲區交通運輸局局長金旗明表示，《綱要》的出臺，給地處長三角幾何中心的秀洲提供了新舞臺，提出新要求，我們將聚焦聚力交通一體化，建設現代化高質量綜合立體交通網絡，發揮交通先行官作用。規劃航空、城際軌道、市域軌道、公路、航道等“多網融合”的綜合立體交通體系，形成“一核兩翼”全面融入長三角格局，帶動智慧物流產業，打造國家級全運輸方式物流示范基地;引領海河聯運。加快構建“一刻鐘就近上高速，半小時直達高鐵站、機場，一小時覆蓋滬、杭、蘇”的“131”現代交通通勤圈。藍圖已繪就，奮進正當時。我們將勇擔“交通強國”建設時代新使命，為把秀洲建設成為水陸空綜合立體交通于一體的“交通強國”示范城市而不懈努力。

淳 安

正值第二輪“不忘初心、牢記使命”主題教育活動，淳安縣交通運輸局黨委迅速貫徹學習《綱要》，要求系統上下學深悟透，并作為今后發展的指向。淳安縣交通運輸局黨委書記、局長表示，《綱要》綠色發展、節約集約的要求，與淳安非常契合，我們遵循取法自然，宜彎則彎、宜窄則窄，做到路線隨坡就勢;堅持節約為要，以國土空間規劃為指導，統籌土地、林地、水域等資源節約集約;堅持生態至上，率先實施路面雨水收集系統，加速邊坡生態修復，并依托內聯外暢的交通網，助推特色產業發展，推動農村致富奔小康。

安 吉

《綱要》為高質量發展交通事業按下了“快進鍵”，為廣大交通人砥礪奮進注入了“強心劑”。安吉交通運輸局黨委書記、局長趙雙勤表示，安吉將全力推進《綱要》和新時代“兩山”試驗區建設深入融合，大力建設“內暢外聯”的綜合交通體系，打造長三角一體化重要交通節點，全面融入大都市、大灣區發展。同時，進一步提升品牌特色，在四好農村路等領域持續推進協同發展，全力打造全省“交通強國”示范區建設縣級樣板。把“初心”和“使命”融入到“交通強國”建設中去，在“交通強國”中體現“兩山”理念的實踐轉化，找準定位，把握機遇，直面挑戰，當好推進縣域經濟高質量趕超發展當好“先行官”、“鋪路石”。

南潯區

《綱要》的發布再次點燃了交通人建設交通強國的熱情，我們作為基層交通建設者，更要不忘初心，牢記使命，大力弘揚奮斗精神，為建設交通強國而努力。湖州市南潯區交通運輸局局長季泉興表示南潯區將以《綱要》為工作綱領，深刻領悟《綱要》精神，學懂弄通總體要求。把建設交通強國，切實貫穿各項工作環節，有效推動當前各項重點工作建設，為南潯交通建設添磚加瓦，助推區域經濟社會發展。牢牢把握《綱要》目標，真抓實干實現目標。緊抓建設交通強國的契機，全力以赴，真抓實干，打造區域交通一張網。時刻謹記《綱要》要求，結合實際為民謀福。制定《南潯區四好農村路三年行動計劃》，計劃3年內投入資金50億元左右，對全區范圍內500多公里農村公路改造提升，助力鄉村經濟振興。

溫 嶺

當前，溫嶺正處于打造“海陸空”綜合交通關鍵期。溫嶺市交通運輸局局長潘華榮表示，溫嶺將對標《綱要》立足于“一城一帶、一主一副，五鎮中心、六鎮特色，東西互通、北融臺州”，抓好快速交通、現代交通和城市交通，著力構建“外暢內序、互聯互通”的大交通格局。計劃在“十三五”期間，投入485億元，實現兩條高鐵、四條高速、一個機場、一個港口、兩條輕軌：四條高速，構建溫嶺新路網，實現全域10分鐘上高速;兩條高鐵，提增溫嶺新速度，實現溫嶺至杭州“一小時交通圈”;一條輕軌，再造溫嶺新通道;新建機場，拉動溫嶺新騰飛;新建港口，領跑溫嶺新產業。全力構筑現代交通大格局，助力溫嶺實現新一輪發展。

玉 環

玉環市交通運輸局局長王慶飛表示，玉環交通將對標《綱要》，建設“551”工程，實現“123”(一刻鐘上高速、兩刻鐘上高鐵、三刻鐘上機場)目標，加快完成玉環從交通末端向樞紐城市的歷史轉變。積極構建現代綜合交通運輸體系，形成“五縱五連一環島”框架，進一步完善對外綜合交通網，優化市內交通網絡;努力實現運輸服務轉型升級，積極推進渡運公交化改革，促進城鄉公交一體化格局形成;倡導綠色生態交通建設，高水平推進“四好農村路”建設，實施陸島碼頭和美麗渡口提升工程;優化生態交通結構，促進車船運輸裝備結構優化，推廣新能源交通運輸設備;加快“智慧交通”體系建設，促進互聯互通和資源共享。

云 和

云和縣作為26個加快發展縣之一，補齊交通基礎設施短板的任務艱巨。云和縣交通運輸局黨組書記、局長邱發強表示，《綱要》為新時代交通建設指明方向、提供了根本遵循。必須牢牢把握“先行官”發展定位，著力形成“一環二高三主干四聯五通道”新格局，為云和經濟社會發展當好先行。堅持項目為王，補齊交通短板。堅持服務民生，創建美麗走廊。結合歷史文化和產業特色，打造“美麗公路”升級版。利用四個載體推進“四好農村路”，以美麗公路“五個一萬”為抓手，強化公路兩側整治和路面保潔，創建最美梯田等美麗公路，發展區域“康莊小巴”，為山區群眾解決“最后一公里”出行難題，合力為童話云和建設、全域旅游發展、百姓增收致富助力。

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