2019年11月11日，隨著最后一車自密實(shí)混凝土灌注完畢，至此，由中鐵上海局濰萊高鐵項(xiàng)目部承建的濰萊高鐵站前3標(biāo)段膠萊河特大主體工程提前4天全部完工，標(biāo)志著濰萊高鐵建設(shè)取得重大勝利，為后續(xù)收尾工作，確保線路鋪軌奠定了良好的基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目部承擔(dān)了新建濰坊至萊西鐵路工程WLTLSG-3標(biāo)，正線長(zhǎng)度22.55公里，位于山東省平度市、昌邑市境內(nèi)。項(xiàng)目工期36個(gè)月，合同開、竣工時(shí)間2018年1月1日-2020年12月31日。

項(xiàng)目部跑步進(jìn)入濰萊高鐵工地，用不到一年的時(shí)間，從2017年12月底進(jìn)場(chǎng)到2018年11月30日，快速完成了標(biāo)段線下結(jié)構(gòu)主體工程建設(shè)。2019年以來，項(xiàng)目部不斷總結(jié)2018年前期施工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，按照連續(xù)梁、大型箱梁預(yù)制架設(shè)、無砟軌道等施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，審時(shí)度勢(shì)，立足一個(gè)“快”字，落實(shí)一個(gè)“爭(zhēng)”字，進(jìn)一步吹響大干號(hào)角，在工地現(xiàn)場(chǎng)舉行了“六比六賽爭(zhēng)第一”、“一抓兩保三創(chuàng)”、架設(shè)箱梁向“7.31”沖刺以及“大干75天，確保11月15日完成無砟軌道施工任務(wù)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，并加大安全、質(zhì)量、文明施工管控力度，持續(xù)掀起施工生產(chǎn)大干高潮。項(xiàng)目部緊緊圍繞連續(xù)梁、架設(shè)箱梁、無砟軌道等施工，按照相應(yīng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)工期倒排，計(jì)劃到季、周、日，加強(qiáng)項(xiàng)目績(jī)效考核。員工按照節(jié)點(diǎn)要求，晝夜拼搏，頑強(qiáng)鏖戰(zhàn)，雖然箱梁架設(shè)距離越來越遠(yuǎn)，但最高一天達(dá)到了5孔速度。3月25日，順利完成首架大里程架梁任務(wù);4月5日，提前25天完成跨膠萊河膠東調(diào)水渠100米連續(xù)梁合龍;4月10日，正式開始了無砟軌道施工;7月31日，680孔箱梁架設(shè)全部完成，為小里程無砟軌道全面施工贏得了時(shí)間;10月24日，提前完成了標(biāo)段無砟軌道底座板施工任務(wù)。

期間，項(xiàng)目部獲得業(yè)主“一抓兩保三創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽3、4、5、6每個(gè)月第一名佳績(jī)，也獲得了“一抓兩保三創(chuàng)”最終評(píng)比綜合先進(jìn)單位和黨建引領(lǐng)示范單位稱號(hào)，集團(tuán)公司上半年勞動(dòng)競(jìng)賽小組第二名佳績(jī)，獲得青島市、平度市工人先鋒號(hào)，無砟軌道底座板及自密實(shí)施工引來了全線觀摩，受到了業(yè)主的嘉獎(jiǎng)。( 記者 秦同田)

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