2019年12月30日零時，鐵路將迎來第四次列車時刻調整，屆時列車運行方案會隨之發(fā)生變化。作為鄭西高鐵線上最大中間站—洛陽龍門站，提前謀劃、精心組織，多舉措，全力確保第四次列車運行圖調整平穩(wěn)過渡。

調圖工作開始，洛陽車站黨委、洛陽龍門站黨總支迅速成立調圖領導小組，組織召開調圖籌備工作會議，精準繪制調圖作戰(zhàn)體系，研究制定調圖推進方案，強化分工，壓實責任，明確“時間表”，加強對項目分工的盤點、監(jiān)督，抓好安全管理、設備管理、管理履職和現場作業(yè)方面的立標工作，將學標、落標和對標落實到位，更新“風險庫”和“隱患庫”，及時盤點銷號。提高思想認識，克服松懈麻痹思想，緊繃安全弦，全員共下“一盤棋”，共建高效閉環(huán)管理模式。

針對此次調圖出現的日常線密度增加、開行對數大幅度增加和過渡期與小長假疊加等特點，該站精準研判，細化運輸組織方案，明確早高峰客運組織安排、匯車時段乘降組織，強化崗位之間自控與互控管理，為實現安全乘降、高效乘降夯實基礎;多次核對、復核股道、運行區(qū)間、列車調向、站停變通過等各項變點及交替變化方案等內容，制定過渡期策略，確保新圖實施萬無一失。

該站以問題導向、實踐導向為切入點，強化“變化點即為風險點”的工作思路，制定崗位風險項點卡控措施，組織全體干部職工參加調圖專項培訓，重點學習調圖風險點與安全卡控措施，確保人人知變化點、懂卡控措施、會防范風險。為最大限度縮短磨合期，培訓時，向全體客運人員增加行車知識的學習培訓，拓展業(yè)務知識的廣度與深度。培訓后，還組織調圖專項考試，經合格后方可上崗。該站還進一步梳理霧雪等惡劣天氣應急演練流程，開展常態(tài)化應急疏散演練，積極推進安全風險網格化管理，筑牢旅客出行安全的重要防線。

該站為進一步提升旅客出行體驗，12月10日開始推行電子客票，旅客可持身份證或掃碼進站，通過閘機平均用時從原來的人均3.8秒縮短至1.3秒，大幅提升旅客便捷乘車效率。“不忘初心 牢記使命”主題教育已進入收官階段，該站堅持“群眾是否滿意”作為檢驗主題教育成效的唯一方式，始終以旅客需求為導向，積極開發(fā)個性化、差異化、定制化服務方案，將一項項旅客需求由“服務清單”轉化為“滿意清單”。以主題教育的強大動力助推季度調圖平穩(wěn)過渡，保持“時不待我”的奮進姿態(tài)全力沖刺安全年。(韓諭)

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