隨著信息化的發展，鐵路行業與時俱進，在鐵路系統的各方各面，傳統工作方式和管理方式逐步實現了信息化和數據化。

舉個例子，在鐵路機務系統中，機車安裝運用6A系統和地面專家系統，對機車的走行部、防火、監控、制動、供電、絕緣等方面進行監測，如機車有什么問題出現，連接機車系統的地面專家系統就會出現該機車數據異常的報警，系統的操作人員就會立即接收到相關信息，然后通過對信息進行篩選和判斷，鑒別機車是否出現問題。

而這些系統完善了機車的各項數據，使機車檢修的過程更加便利。

在機車檢修當中，信息化大數據發揮著越來越重要的作用。

拿鄭州鐵路集團公司來說，從2013年開始，引進了信息化系統，信息化系統逐漸代替了紙質化臺賬，而隨著檢測手段的不斷進步，檢修系統逐漸引入了數據化檢修系統。到2020年，機車檢修系統已經囊括了檢測數據分析、6A系統(地面專業系統)、CMD系統、機車整備系統、走行部監視系統、受電弓動態檢測系統、機車檢修管理系統和機車車載數據專家診斷系統等等。

這些系統在檢修中發揮了舉足輕重的作用。

機車信息化檢測，可以保存機車的各種異常信息，在實際的檢修分析中，可以幫助檢修人員更快速地鑒別機車故障，比傳統的人工檢測，有更強的歷史連續性。例如，有時候機車是連續幾年出現故障預警，但是可能需要到達一個特定的臨界值，才會真正地出現故障。有了信息化的應用，這些繁瑣的工作不需要同一個老員工對同一個車進行連續幾年的監控，或者進行幾年的連續手工記錄，這些工作有電腦幫忙做了，檢修人員只需要每年及時對機車狀態做出詳細記錄就可以了，極大地提升了檢修效率。

信息化大數據的應用，還可以改變機車檢修的模式，傳統的機車檢修，除了要應用大量的人力進行機車檢測之外，還需要大量的人力對檢修結果進行記錄。信息化大數據的出現，不單單節省了檢修所需耗費的行政成本，而且可以提醒檢修人員對檢修結果進行干預，檢修人員可以直接在辦公室對檢修的結果進行復查，不耽誤機車出庫和機車的下一步檢查。檢修報告也可以進行隨時地錄入。檢修大數據，更多地是形成一個機車名片，機車的檢修歷史，檢修狀態，目前裝載的配件設備都能一目了然。

總之，機車檢修由于信息化大數據的應用，更加便捷和高效，這對于整個行業的進步，有著深遠的影響。(張蓓芊)

(新媒體責編：zfy2019)